Alphatronics AN 4 er en aktiv rundstrålende antenne til en perfekt 360 graders modtagelse selv i lave frekvensområde.

Tv, radio, digital radio og endda GPS og Wi-Fi: Alphatronics tilbyder til sæson 2017 en ny antenne, der kombinerer op til fem forskellige radiosignaler. Prisen starter ved 249 Euro.

Basis versionen af nævnte antenne AN4 fra Alphatronics modtager DVB-T2, FM, DAB +. I varianten AN4-G kan der yderligere bearbejdes GPS-signaler, versionen AN4-GW har trådløs internet modtagelse. Antennen er 24 cm høj og har en diameter på 28 centimeter. Selv signaler i det lave frekvensområde, kan behandles takket være en højtydende effektforstærker. Prisen starter ved 249 euro inklusiv forstærker og installations materialer.

Der er endnu ikke fundet en dansk pris:

Pris:
Alphatronics All-in-One-Antenne alphatronics AN4________249 Euro
Alphatronics All-in-One-Antenne alphatronics AN4-G-........279 Euro
Alphatronics All-in-One-Antenne alphatronics AN4-WG-----359 Euro

Link: Alphatronics

Den nye GPS Camper 770 LMT-D fra Garmin tilbyder mange funktioner, såsom integreret trådløs internet, Real-Time tjenester, til en enkelt parkeringsplads søgning og køretøjsspecifikke advarsler.

Rejser med autocamper, bør planlægge deres rute med henblik på vej krav for autocampere. Her kan Camper 770 LMT-D hjælpe: Du skal blot angive specifikationerne for din autocamper eller campingvogn, så benytter Camper 770LMT-D din profil til at finde den mest effektive rute. Ruten vil blive fastlagt ud fra højde, vægt, længde og bredde af køretøjet. Mellemstop kan indsættes via Easy-Ruten-Shaping funktionen.

Det integrerede trådløse internet kan kort opdatere direkte til camper 770 LMT-D uden computer og downloade software-program direkte - du behøver kun at oprette forbindelse til et netværk. Over DAB + vil du blive advaret om den aktuelle trafik situation via gratis digital trafikradio.

Med den gratis Smartphone-Link-App, kan Real-Time tjenester bruges - vejret vises, eller lettere parkeringsplads søgning. Gennem Appen kan du fortælle sin position langs ruten til familie og venner via Live Track Hvis du har en Connect IQ-aktiveret SmartWatch fra Garmin, og forbinder det til camper-Navi 770 LMT-D, kan der dermed også vises gå/vandreture.

Camper 770 LMT-D har også nogle sikkerhedsfunktioner. Blandt andet vil føreren blive mindet via træthed advarsel om pauser og får samtidig foreslået en passende rasteplads på ruten. Desuden er der et håndfrit sæt med, Nyheds-visning via display og akustiske signaler, før jernbaneoverskæringer eller skoler. Ligeledes er der advarsel om Radarkontrol og Lyskryds kameraer der meddeles føreren. For at gøre parkering endnu nemmere, kan Camper-Navi tilkobles med bakkamera BC 30.

Et nyttigt ekstra er den nye og populære POI'er (Point of Interest) langs ruten - seværdigheder, søer og restauranter mm. Desuden er der et integreret camping/autocamperplads biblioteket, der kan filtreres efter individuelle præferencer.

Camper Navi 770 LMT-D fra Garmin kan købes fra Marts 2017 og den vejledende udsalgspris er 3.399 kr.

Læs mere deltajeret på Garmin.com

Lithium-ion batterier er strømkilden der har revolutioneret bla. tranportabelt elektronik, og bliver også benyttet i el-biler. De har bare så meget mere at byde på end tidligere batterityper.

Lithium-ion batterier har i de senere år vundet indpas som energikilde. Dette skyldes batteriets evne til at indeholde en stor mængde energi.

Energiindholdet i batterierne steg betragteligt med litium-ion teknologien. Dette gav helt nye udfordringer med hensyn til sikkerhed og størrelsen på laderne. Med litium-ion-teknologien fulgte også nye risici for brand i batteriet, hvis spændingen kommer uden for det mulige driftsområde.

Sikkerheden er afhængig af en nøje overvågning af hver battericelle, så batteriet afbrydes inden der opstår fare. Selv små Lithium-ion batterier har normalt et elektronisk Battery Management System (BMS). Kvalitets Lithium-ion batterier har indbygget overvånings elektronik, for sikkerheden og optimal drift. Derfor er det også vigtigt holde sig forskellige faktorer for øje, når der er tillokkende billige Lithium-ion batterier på nettet fra Kina. Ifølge Industri ingeniør Philip Braun fra firmaet Orogenic, der har en PhD i bla. Lithium-ion batterier, findes der alt for mange farlige Lithium-ion batterier på det kinesiske marked, med enten for dårlige overvågning - BMS, eller slet ingen batteri overvågning.

Lithium-ion batterier har haft en del uheld i bla. i flyet, Boeings 767 Dreamliner, biler, computere og mobiltelefoner. Batterierne er kun farlige, hvis ikke der er fuldstændig styr på temperatur og spænding. En brand i et Lithium-ion batteri, kan kun slukkes med sand ! Forsendelse af Lithium-ion batterier sker også som farligt gods.

Fordele ved Lithium-Ion batterier

  • 100% brugbar energi
  • (næsten) ingen tab af kapacitet med øget strøm
  • “Lang” levetid, Høj virkningsgrad
  • Mulighed for hurtig af- og opladning
  • Vægt & volumen (ca. 30% af blybatterier)
  • Mulighed for “sjatladning”
  • Lav selvafladning (lang lagerholdbarhed)
  • Ingen ”memory effect”

 

Stabil spænding

Et lithium batteri holder spændingen næsten i hele afladeforløbet, indtil det er ved at være tømt. Herefter falder spændingen og strømstyrken pludselig. Det har den fordel at batteriet kan levere 100% ydelse i hele afladningsprocessen. Modsat et GEL/AGM batteri, hvor spændingen langsomt falder.

Lithiumbatterier består af en række individuelle lithium-celler, som alle skal opretholde den samme spænding for at lithiumbatteriet er funktionelt.

Vægt og størrelse

Vægten er < 50% af AGM/GEL batterier, og de fylder mindre ca. 40% af GEL/AGM batteri. Meget lav selvafladning. Ved længere lagring fyldes det bedst til 40-50% og stilles køligt.

Forkert valg af af Lithium-Ion batterier

  • Ingen BMS (risiko for Termisk runaway - brand – eksplosion m.m.)
  • Ingen temperaturovervågning
  • Ingen UN 38.3 certificering
  • Celler ikke selv-udligner
  • Forkert lader
  • Forskellig spændingsniveau

Termisk runaway

Lithium-ion batterier kan komme ud for termisk runaway og celle brud ved overophedning eller overbelastede, og i ekstreme tilfælde kan dette føre til forbrænding. For at reducere disse risici, lithium-ion-batteripakker indeholder fejlsikker kredsløb, der lukker ned batteriet, når dens spænding er uden for det sikre område. Når de håndteres forkert, eller om de er fremstillet mangelfuldt. I nogle genopladelige batterier kan termisk runaway resulterer i overophedning. Forseglede celler vil undertiden eksplodere voldsomt, hvis sikkerhedsmæssige ventilationskanaler er overvældet eller ikke-funktionelle.

Lithium-Ion kan opbevares (lagres) ved lave temperaturer med minimal batteri degradering. Batteriet skal dog varmes op til normal temperatur igen inden brug.

Det kan være farligt at opbevare Lithium-Ion batterier i længere tid uden tilsyn og ladning. Batteriet har en selvafladning og BMS-systemet belaster også battericellerne. Det betyder, at batteriet kan komme ned i et potentielt ustabilt område. Man bør undlade at forsøge at oplade et Lithium-Ion batteri, som er afladet under sikkerhedsgrænsen.

Lithium-ion batterier er væsentligt dyre end Gel/AGM batterier, men så enkelt kan regnestykket ikke gøres op.

Tager man et 100 Ah Lithium-Ion batteri og et tilsvarende AGM batteri, får man mere energi ud af Lithium-ion batteriet, idet AGM batteriet kun oplades til 80% og ikke har godt af en ladetilstand på mindre end 30% af total DOD (Dybde afladning), da det minimere batteriets levetid væsentligt. Det er kun et råderum på 50% af batteriets kapacitet, altså max 50Ah. For lithium-jern-fosfat (LiFePO4 eller LFP) som er det sikreste af Lithium-ion batteri typerne, er det 80% af DOD der anvendes, altså 80 Ah.

Det kræver altså godt og vel 2 syre batterier, for at opnå den samme strøm leverance som 1 Lithium-ion batteri

Et Lithium-Ion batteri har en levetid, der er minimum 4 gange så lang, som et AGM batteri. Et AGM batteris antal dybde afladninger ligger på omkring ca. 1600 gange v/30% afladning og 2-300 gange v/100%, mens et Lithium-Ion batteri ligger på op til 4000 dybdeafladninger v/30% afladning, og 2000 v/100% afladning.

Ældning/levetid af Lithium-Ion batterier afhænger af cellespænding og temperatur.

Gode Lithium-Ion batterier har masser af sikkerhed indbygget. Et PTC kredsløb søger for at der ikke kan lades på et batteri der er for koldt, og et CID kredsløb afbryder ved for høj strøm. En sikkerhedsventil åbner ved for højt tryk i batteriet for at forhindre eksplosion. Udvikler batteriet for meget varme, sørger en Trilayer seperator for at afbryde kredsløbet. Den smelter ved 140 gr. C.

Vigtigt for et velfungerende Lithium-Ion batteri er BMS (Battery Management System)

  • Beskyttelse mod over- og underspænding
  • Beskyttelse mod høj lade/afladestrøm
  • Identifikation af celler med skade
  • Udligning af battericeller
  • Temperatur overvågning
  • Kølemiddel kontrol
  • SoH estimering
  • Cycle tæller
  • SoC estimering

Batteri Management System (BMS)

LiFePO4 batterier har indbygget BMS, som er helt nødvendigt for alle LiFePO4 batterier. BMS er elektronik der sidder inden i batterikabinettet, og sikrer cellerne mod overlast. Det er blandt andet:
Intern celle ud-balancering

Overvåger hver eneste celle, og sikrer at de alle er opladet lige meget (ud balancering). Uden denne funktion, vil nogle celler trække hele læsset, og blive "trætte" for tidligt, og dermed reducere hele batteriets levetid betragteligt.
Beskyttelse mod overopladning og underafladning

Levetiden falder også betragteligt, hvis man overlader batteriet, eller aflader det for hårdt (<10V). Sker dette, vil den interne elektronik slå ladestrømmen fra.

Kortslutningsbeskyttelse

Lithium batterier kan levere meget høje strømme, og her sørger BMS'en for at begrænse afladestrømmen, feks. ved en kortslutning. Strømbegrænsningen kan ses af databladet.Der skal tages højde for flere ting, hvis ikke der skal ske uheld. Dermed ikke sagt at man hverken skal tage afstand fra Lithium-Ion batterier, bare tænke sig om, inden man lader sig friste af billige Lithium-Ion batterier. Prisen helt ned til 3500-4000 kr for 100 Ah er set, og autocamper-info.dk har bedt Orogenic om at se dem efter i sømmene, for at vurdere sikkerhed og kvalitet.

Transport af Lithium-ion batterier ved forsendelse. Alle lithium batterier skal sendes som farligt gods og være underlagt UN 38.3, der forskriver at hver celle, samt hele batteripakken skal certificeres.

Misbrug af Lithium batterier

  • Opladning i <0 grader med et for høj strøm eller overhoved opladning (lithiumplating termisk runaway)
  • Overladning (>3,6V per cell for LFP) termisk runaway
  • Dybt afladning (<2V per cell for LFP) Reverse polarity, termisk runaway
  • For høj temperatur af celler
  • For lav temperatur af elektrolyt (under frysepunkt)

    Faldgruber ved valg af li-ion batteri

  • Forkert valg af celle type contra applikation
  • Ingen BMS (risiko for Termisk runaway - brand – eksplosion m.m.)
  • Ingen temperaturovervågning
  • Ingen UN 38.3 certificering
  • Celler ikke selv-udligner
  • Forkert lader
  • Forskellig spændingsniveau

Konklusion

  • Det kan være svært at forstå, men forskellen på et godt og et dårligt batteri kan være enorm ! Det samme kan prisen.
  • Lithium ion batterier er meget kraftfulde og giver mere energi til et højt forbrug modsat traditionelle bly-syre-batterier.
  • Lithiumbatterier kan aflades med 80%, i forhold til traditionelle batteriers 30%-50% –og uden at det beskadiger lithiumbatteriets lange levetid.
  • Derudover kan lithiumbatterier oplades ekstremt hurtigt, ned til 1-2 timer for et 12V - 100Ah Lithium-ion batteri –modsat 10-20 timer for et Gel/AGM batteri.
  • Lithium-ion batterier vejer 1/3 - 1/4 af Gel/AGM batterier.
  • Selvaflader kun med 10% per år
  • Oplad aldrig et frossent batteri pga. eksplosionsfare. Oplad aldrig et beskadiget batteri.

Vær kritisk overfor Litium batterier til brug i biler og autocampere for 120-180 USD i Kina. Det kan være et katastrofalt køb, hvis ikke du kan gennemskue hvad du køber.

Kilde:Orogenic, Victro Energy, Super B Lithium-Ion  Læs også: Kraftigt super batteri fra hollandske Super B

Beskyt din autocamper mod ydre påvirkninger, både hvis din autocamper står ude og inde. Afdækning af autocampere skal ske med materialer der både tæt den ene vej og åndbare den anden vej. Derfor er en plastik overdækning ikke anvendelig, da autocampere bliver et fugtigt drivhus.

Der findes et utal af åndbare beskyttelses "overfrakker" i forskellig kvalitet og pris, der beskytter mod støv, ridser og UV-skader. De vejer typisk omkring 10 kg, og fås til forskellige længder af autocampere og typer. Et enket fir skræddersyr det til din camper efter mål.

Nogle typer er så tilknappede at autocamperen er svær at få adgang til, når den er monteret, mens andre kan rulles op ved døre. Når “overfrakken” er monteret, lynes den sammen, og bælter under chassiset sikre sikre mod alle vejrforhold.

Håndteringen for at få “overfrakken” over en høj autocamper er en anden sag. Det gælder om at få begyndt rigtigt, sådan at der ikke kommer småsten, sand mv på den side der skal vende ind mod lakken. Det er svært at få den på uden at benytte en stige, men firmaet CAPA ser ud til at have løst dette problem med et patenteret system der blot kræver en ekstra hjælper i et par minutter. Så er din autocamper i vinterhi. Dette produkt er vandtæt, åndbar og UV-modstandsdygtig.

Link: CAPA

Andre tyske muligheder:

Vero Shop

DTT efter mål

Hollandske Obelink

Geo1

Reimo

Danske muligheder

DCT

Garagetelt fra Dancover

Giv dit autocamper toilet en overhaling ! Toilet kassetter på nyere modeller (C250, C260, C400 og C500) er allerede udstyret med praktiske hjul og håndtag, alle ældre kassetter skulle bæres. Dette er nu slut, fordi fra nu af, kan alle Thetford kassette tanke også rulle.

Thetford har redesignet kassette tanken til toilet modeller C2, C3, C4 og C200 og er udstyret med hjul og et greb. Den nye kassette er tilgængelig i det såkaldte Fresh-up sæt. Pakken indeholder en kassette tank med hjul og greb, et toiletsæde med låg og toilet tilbehør i form af 0,5 liter badeværelsesrens og 1 liter kassette rensemiddel. Thetford tilbyder en komplet pakke, som giver dig mulighed for at sætte et brugt toilet i stand. Hvem der bare er på udkig efter en ekstra Kassette, slår her flere fluer med et smæk, hvis du bruger den gamle kassette som en erstatning.

Prisen på nettet variere mellem ca. 939 - 1259,- kr

Thetford

Mange autocampere er udstyret med en sænkeseng, selv om der normalt kun er to mennesker med i camperen. Mange har sænkeseng "Så børnebørn kan komme med", men for de fleste er sovepladsen uudnyttet. Egentligt lidt ærgerligt - den giver mulighed for endnu mere bagageplads. Med Hymer sænkesengs Organizer kan sengen i løbet af ingen tid laves til et ekstra “rum” til tøj og andet, når madrassen ikke er i brug. Efter fjernelse af sænkesengs madrassen, kan Organizer kittet indsættes. De ni kasser af armeret plast har en belægning af tekstil, som kan arrangeres variabelt og kan rumme sokker og undertøj, men også trøjer og bukser. En Sænkesengs Organizer vejer fem kilo og koster 349 euro, inkluderet er en taske til opbevaring og et tøjr, der holder sænkesengen under opfyldning af boksene. Hymer Organizer er beregnet til køretøjer med en bredde på 2,35 m. Den kan ikke bestilles af private direkte hos Hymer, så du skal igennem en forhandler for at købe den.

Link: Hymer teile

Børneseng specielt tilpasset børn op til en størrelse på omkring 145 cm. Sengen samles på få minutter og helt simpelt hængt i de i Fiat Ducato eksisterende håndgreb i førerhuset. Også ideel til at nyde ferien med børnebørn uden større besvær. Senge er lavet af anodiseret aluminiums rør med høj styrke plast forbindelser og den liggende overflade består af slidstærkt blåt bomuldsstof. Et gennemsigtigt sikkerhedsnet på forruden siden er selvfølgelig også en del af sengen. Til sidegruppe siden tjener sæderne som beskyttelse - der er til sengen også syet bælter som sikre sengen mod at slingre. De tekniske data: liggeflade: L 150 cm x B 60 cm pakkestørrelse (i opbevarings pose): L 135 cm x B 15 cm x H 35 cm Vægt: 6 kg belastning: 50 Kg. Hynde kan tilkøbes

Priser mellem 367 og 399 Euro hos Reimo og Movera. Hymer edition med plast greb.

Büttner Elektronik har Power med på CMT 2016 i Stuttgart: Kombinationen af oplader og Power Booster. PowerPack Basic IUoU 20A optimerer opladnings teknologi til autocampere. Sættet består af en kombi oplader med en integreret Booster.

Fungere uanset tilstand parallelt med det bestående elektriske system til 230 volt eller under kørsel, som bliver fodret med 20 ampere ekstra. På et Display vises den nøjagtige ladningstilstand af forsynings batteriet. Den kombinerede enhed er også egnet til Euro 6-køretøjer.

Takket være dens kompakte dimensioner og en præfabrikerede kabel sæt er PowerPack Basic meget nem at installere.

Rejsekøretøjer er i de fleste tilfælde desværre ikke udstyret optimalt fra fabrikken. Det drejer sig primært om bodels elektronik. Mens der på den ene side er flere og flere forbrugere installeret for at øge komforten, er der på den anden side ikke sørget for den nødvendige infrastruktur. For eksempel er der i dag fra fabrikken installeret et kvalitet´s bodels batteri, men ofte kan deres fordele ikke bevises - f.eks falder de for tidligt ud - fordi de simpelthen ikke er fyldt tilstrækkeligt og korrekt: Ved stikkontakten, er den indbyggede ladekapacitet som regel alt for lav, ved kørsel er opladning gennem generatoren mere end utilstrækkelig og i perioder uden nettilslutning finder der overhovedet ikke opladning sted.

Altid fuld opladning.

Disse problemer løser PowerPacks fra BÜTTNER ELECTRONICS: Ved IUoU opladning er der ved 230 V en ekstra oplader på 20 A til rådighed. Under kørsel overtager booster-funktionen med 20 A denne opgave.

Om Boostere.

Her troede man, at man ved kørsel fra det ene til andet sted fik opladet batteriet mens man køre, når nu generatoren i bil-delen kan levere en høj ladestrøm, men nej det gør den ikke ! Årsagen finder man i, at bilens generator (Lima) har en spændingsafhængig ladestrøm. Så slår skillerelæerne fra når de har nået et vis spændingsniveau på bilens startbatteri, og så kommer der ikke noget frem til autocamperen´s batteri. Laderegulatoren fra generatoren måler middelværdien fra bil- og bodels batteri. Da den har et ret højt gennemsnitsniveau, tror laderegulatoren at autocamper batteriet er fyldt. Derfor lukker laderegulatoren ned for strøm til autocamper batteriet. Den lave strøm der går, må gå gennem lange og tynde kabler, som reducere ladestømmen til bodels batteriet yderligere.

PowerPack Basic 223 x 270 x 70 mm vægt 6 kg     759,00 Euro/5.700 kr

Link: Büttner Elektronik

Nu bliver det billigere at købe genopfyldelige LPG gasflasker. TJ Camper i Hedensted mellem Vejle og Horsens har fået eneforhandling af kompositflasker fra SafeFill.

Problemet med de kendte tankflasker er at man ikke kan se, hvor meget gas der er i og så er stålmodellerne tunge og så er de dyre, men praktiske i lande, hvor en opfyldning af almindelige danske gasflasker ikke er muligt. SafeFill bliver lavet i 3 størrelser

En 5 kg flaske med en tom vægt på 3,4 kg, indhold 9,5 liter. Højde 38,4 cm og Ø 30,5 cm
En 7,5 kg flaske men en tom vægt på 4,1 kg og et indhold på 14,5 liter. Højde 46,8 cm og Ø 30,5 cm
En 10 kg flaske med en tom vægt på 5 kg og et indhold på 19,5 liter. Højde 57,1 cm og Ø 30,5 cm

Til sammenligning vejer en tankflaske i stål 11,9 kg og en Alu tankflaske 6,6 kg.

Påfyldning sker via et adaptersæt. At fylde en ganske almindelig gasflaske er ren gambling. I denne Komposit flaske kan man se hvor meget gas der er tilbage og og en sikkerhedsventil sørger for at gasflasken ikke fyldes mere end de 80%, som er et sikkerhedskrav for gasflasker.

Modsat de hidtil kendte tankflasker som koster mellem 3500 og 5500 kr er der her mulighed for billige godkendte tankflasker.

Priser på SafeFill tankflasker:

5 kg flaske - 1510 kr.
7,5 kg flaske - 1595 kr.
10 kg flaske - 1695 kr.

Fyld i hele Europa med valgfri adapter!

Sikker fyldning af LPG gasflaske:

- Let og komfortabel
- Stærk og holdbar
- Nemt se, hvad der er indeni
- Nem og sikker genopfyldning
- Fremstillet af komposit (plast og glas)
- Billigere at fylde end ombytte til fyldt flaske.

Udviklingen af Safe Fill gasflasken er designet til at opfylde alle dine behov.
Med en vægt på kun 3,4 til 5,0 kg cylinder er de betydeligt lettere end standard LPG-flasker.
Der er ingen komplicerede nødvendige forbindelser. Safe Fill leveres som en komplet løsning.
Safe Fill’s gennemsigtige flaske giver dig mulighed for at se, hvor meget gas der er tilbage.
Sikkerhedsventilen sikre en beskyttelse i løbet af fyldning, så det ikke er muligt at fylde mere end 80%.

Genopfyldning af almindelige gasflasker er ulovligt af ikke fagfolk. SafeFill er både lovligt og sikkert, da den er konstrueret med sikkerhedsventil og dermed overfyldnings beskyttet. Tag flasken ud af dit køretøj og opfyld med LPG gas på bla. benzin stationer. Husk at lukke for stophanen efter endt opfyldning.

Link: SafeFill, TJ Camper

"Neeeej, et stykke tilbage. Mere. Stop. For langt. !!! Det passer. "Sådanne eller lignende scener finder sted hver dag fra på autocamperpladser. Man ærger sig fordi man ikke har styr de kiler, som skal få autocampere nogenlinde i vatter. Udligningskiler, kan nu fås som en oppustelige pude fra Flat-Jack. Med konventionelle cykel - eller fod pumper behøver man svedige 250 gange til at hæve en autocamper 14 centimeter, som er maksimum. Derfor er et godt råd: en lille 12 volts kompressor.

Aflastning eller højdeudligning er simpelt. Læg de flade puder under hjulene, centrere dem, og start pumpen. Mærkbart: Med en pude under hver af de forreste autocamper hjul, som modsat faste kiler kan pumpes op uens, for bedre niveau udligning. Flat-Jack puderne for autocampere har en maksimum på 275 millimeter i bredden og kan bære en maksimal vækt på 7,5 tons totalvægt. Om vinteren forhindre de at dækket deformeres ved at have stået på samme sted over vinteren. Skarpe sten - glem det.

Prisen er 119 Euro pr pude. Til gengæld kan du få din autocamper det højere op, som normalt lige mangler og som aflastning om vinteren. En normal kile hæver autocamperen 7-7,5 cm, her kan du få den hævet optil 14 cm. Det passer med en parkeringsflade på 10 meter med et afløbsfald på 3 cm på 10 meter.

Test konklusion i Reisemobil International 08/2015: Sehr Gut. Pris til campere med dækbredde på 255 til 275 mm ligger på 109 til 119 Euro pr. stk. Kan bestilles på Flat-Jack.de

Link: flat-jack.de

Side 1 ud af 4