Den nye veldesignede Hotspot-router fra Netgear bære navnet Nighthawk M1 (MR1100) og understøtter 1 Gigabit LTE og der kan sluttes op til 20 WiFi enheder til den på en gang. Nighthawk M1 blev lanceret i 2017, men var i starten kun forbeholdt markedet i Tyskland, Østrig og Schweiz, men nu er den frigivet til salg i Norden. LTE står for 4. Generation 4G og LTE er forkortelsen for LONG TERM EVOLUTION.

Nighthawk M1 er ikke bare en mobil bredbåndsrouter til at tage med på rejser. Den er lynhurtig ligegyldig hvor du er, uanset om det er på kontoret, derhjemme eller i lufthavnen.

Dermed er Nighthawk M1 særdeles egnet til brug i autocampere, campingvogne mv. På rejsemålet kommer alle enheder på bare med et klik. Når først WiFI er tilsluttet, logger alle de enheder, der trådløst er forbundet med det, automatisk til igen, og finder vej til internettet.

Netgear Nighthawk M1 er verdens første kommercielle Gigabit LTE enhed. I Netgear Nighthawk M1 betyder det et lynhurtigt mobilt bredbånd, på op til 1 Gbps download- og op til 150 Mbps uploadhastighed via 4G LTE Advanced Cat 16 med 4-bånds Aggregation og 4x4 MiMO

Hvis man er på et sted med ubegrænset internetforbindelse, kan der skiftes fra LTE til en ekstern WiFi- eller Ethernetforbindelse og derved spare på mobildataforbruget. Tilsluttede WiFi enheder har stadig en sikker forbindelse Nighthawk M1 og med den tilhørende mobiapp fra Netgear, der er gratis, kan der let ændres indstillinger, holde styr på dataforbruget, afspille mediefiler osv.

Eksempler af funktioner i Nighthawk M1

  • Lynhurtigt mobilt bredbånd – op til 1 Gbps download- og 150 Mbps uploadhastighed via 4G LTE Advanced Cat. 16 med 4-bånds Carrier Aggregation og 4×4 MIMO
  • Kapacitet og hastighed til alle – bredbåndsforbindelsen kan deles af op til 20 WiFi-enheder samtidigt takket være 802.11ac og Dual-Band 2,4-Ghz/5-Ghz WiFi
  • Kraftfuldt batteri – op til 24 timers kontinuerlig brug mellem opladninger og optimeret JumpBoost-funktion til opladning af smartphones og mindre USB-enheder
  • WiFi/Ethernet offloading – skift mellem LTE-baseret mobilt bredbånd og fast bredbånd via WiFi eller Ethernet
  • Ethernet-port og 2x USB-porte (type A og C) til deling/streaming af mediefiler fra netværket, USB-nøgler eller eksterne harddiske til alle tilsluttede WiFi-enheder
  • Understøtter eksterne 4G/3G-antenner – 2x TS-9 stik til tilslutning af eksterne antenner på steder, hvor dækningen halter
  • Høj sikkerhed og enkel konfiguration – NETGEAR-mobilappen gør det let at konfigurere indholdsfiltre og tidsbegrænset adgang samt gæstenetværk, firewall, portfilter og andre indstillinger
  • Understøtter Arlo Smart Home Security som basestation til Arlo-sikkerhedskameraer

Billigste pris den 6. Juni 2018, ifølge EDBpriser er 2488,- DKK - I Tyskland omkring 325 Euro.

Link: Netgear Nighthawk M1 (MR1100)

De fleste camping- og autocamperforhandlere har brochure over deres produkter, men ikke mange sørger for at oplyse om deres deres reservedele. Tyske Frankana tilbyder reservedele og service katalog, hvor der på en stor del af delene har både fabrikant numre og Frankana bestillingsnummer. Her finder kunderne de vigtigste reservedele til produkterne fra hovedkatalogen.

Alene det at skulle forklare en reservedel, hvis noget er faldet af og blevet væk, kan være en udfordring. I Danmark er Dancamper i Horsens eneste forhandler af Frankana, så her kan du benytte Frankana´s bestillingsnummer.

I hovekataloget finder du bland mange produkter, reservedele til markiser, tagluger, varmeanlæg, cykestativer, vinduer, låger, lemme, møbler, paraboler, fjernbetjeninger. toiletter, kassetter, plissé og mørklægning, vandpumper, gasanlæg, køleskabe og bokse, trappetrin og meget mere.

Se reserdelskataloget fra Frankana-Freiko HER

Link Frankana, Dancamper

Den svenske varmeproducent Alde, der er ejet af Truma har hidtil været kørt adskilt. Som noget nyt kan Alde Compact 3020 HE fra april 2018 integreres i Truma iNet systemet.

De to varmesystemer har hidtil været tilbudt med hver deres betjeninger i autocampere og campingvogne, hvadenten de er udstyret med Truma eller Alde varme. Truma har nu et ønske om at styre så mange af deres komponenter som muligt med iNet systemet. Fra april, 2018 er det en ny mulighed. Det betyder at man fra næste måned kan styre alle enheder via iNet: Opvarmning, aircondition og gasformyning - alt sammen via en App.

Installationen skulle være meget enkel: iNet-boksen sluttes til varmeapparatet under forudsætning af, At Aldevarmeren er udstyret med det nye kontrolpanel. Kunderne kan genkende den nye iNet kontrolboks, ved iNet Ready symbolet, der vises når boksen er tændt. Hvis iNet symbolet mangler, er boksen ikke forberedt for iNet og skal udskiftes. Dette vedrører alle varmeapparater af typen Compact 3020 HE fra 04/2014 til 04/2018. Ældre modeller af typen Alde Compact 3010 kan ikke eftermonteres med iNet systemet.

Med den tilhørende App, kan Alde-brugere nemt styre de vigtigste funktioner på deres varmeapparat. Desuden kan brugerne via App´en vælge om apparatet skal køres på gas eller 230 v varmeelementer, og hvilken temperatur sensor der overtager styringen. Har kunden et Truma klimanlæg i sit køretøj, kan man køre klimamaautomatik. Derved kan temperaturen holdes konstant på en forudsestemt temperatur.

Den nye Truma App med Alde udvidelsen er tilgængelig fra marts 2018. Den indeholder nogle nye praktiske funktioner der gavner alle Truma App brugere. Du kan kontrollere status for indendørs temperatur og vandtemperaturen via Bluetooth. Hidtil har det kun være muligt via SMS. Den nye App er ligeledes mere brugervenlig en den tidligere udgave.

OBS - Tibud til den 30.04-2018,  lige på den anden side af grænsen: http://skandic-camping.dk/, 818 Euro - Spar 303,- Euro, NU pris Pris 589,-Euro

Se mere på www.truma.com og www.alde.se

Kilde og foto: Truma.com

Alphatronics indføre med “+” tilføjet, verdens første mobile (12 V) tv-apparat med bluetooth, Den nye serie viser ikke kun et bedre billede, men også en meget bedre lyd.

Alphatronic kan med det med den nye Plus modelrække kommunikere tovejs mellem fjernsyn, smartphones elle tablets.

Tilføjelsen af “+” i modelbetegnelsen står for mere teknologi. Som de første mobile fjernsynsapparater i verden er alle Alphatronics modeller i serierne SL- og T-Line forsynet med det nye Alphatronics Bluetooth 4.2 modul. Det nyeste Alphatronics Bluetooth 4.2 står for en hurtigere opkoblings hastighed, en rækkevidde på optil 100 meter og mindre strømforbrug (A). Desuden kan lydsignalet sendes via Bluetooth eller afspille musik fra Smartphones via TV. Gennem en 10 Bit komprimeringsproces kan programmer afspilles via DVB-T2-HD med et endnu bredere farvespectrum. En ny digital signalprocessor giver en meget bedre lydgengivelse. En hurtigere processor reducere adgangstiden og derudover kan batterispændingen overvåges via Tv’et, så det ikke slukker automatisk ved lav batterispænding.

Ny er også Alphatronics Link, der drejer sig om en videreudvikling af styringsprotokollen, der er baseret på HDMI-CEC-Standard, der giver mulighed for at styre forskellige enheder, der er tilsluttet via HDMI, med kun en fjernbetjening.

Skærmstørrelser, tunere mm.

Serien SL-Line+ fås i fire skærmstørrelser 19”, 22”, 24” og 32”. Takket være den integrerede tuner DVB-S2 kan satellitanlægget tilsluttes direkte til tv-apparatet. Desuden kan har Triple Tuneren en fremtidssikker DVB-T2 og DVB-C tuner. Til betalbar tv er der en CI+ slot. Triple Tuneren spare ekstra enheder og kabler og reducerer også energiforbruget, samt reducere strømforbruget. Den integrerede DVD-afspiller og USB-porten kan bruges til at afspille forskellige medier. Ved brug af AlfatronicView vidvinkel LED-skærme, tilbyder SL-Line+ modellerne perfekt visning fra næsten alle synsvinkler med horisontal og lodret vinkel på 178 grader.

Flere kombinationsmuligheder

Alphatronics SL+ kan kombineres på flere måder. Dette er genkendeligt ved hjælp af modelnavnet.

  •  I -> Internet/Smart-TV
  • K-> Kathrein SAT-styring
  • H-> Hard-Disc-Recording

I - Internet/Smart TV, med den står hele verden åben med internet for dig. Surf på internettet, chat med venner eller få adgang til til ynglingsprogrammer med Android Smart TV versionen.

K - Katherine SAT kontrol, der er udviklet af Alphatronics i samarbejde med Kathrein. One Cable Solgtions der kan styre forskellige Kathrein satellitsystemer direkte via tv’et uden en ekstra styringsenhed og muligheden for at streame tv-programmet tv-programmer til en smartphone eller tablet.

H - har også en integreret harddisk optagefunktion. Dette gør det muligt at optage tv-programmer direkte på en indbygget hukommelse (HD-optagelse på SSD i ca. 640 minutter (320 min i HD)

Se diverse forhandlere og priser på nettet i DK, og vigtigt at du ser på modellen Plus “+”, med Bluetooth 4.2

www.alfatronics.de

Autocampere er udstyret med både et start- og bodelsbatteri. Et nyt HYMER-Smart-Battery-System har nu givet mulighed for supplere et AGM med Litiumbatteri i stedet for et andet AGM batteri. Det har ellers være kendt omkring batterisammensætning, at de skulle være ens, samme alder og samme størrelse ect. Konventionelle AGM batterier bliver ofte defekte ved for lav ladestatus, mens Litiumbatterier har meget bedre ydeevne og længere levetid, men er dyre at købe. HYMER-Smart-Battery-System kombinerer den fremragende ydelse fra Litiumbatterier, med den lavere pris for AGM batterier.

HY-Tec Litiumbatteri 135, består at af seks individuelle moduler (LE300) der er forbundet parallelt til AGM batteriet. Denne løsning øger både kapaciteten og ydeevnen af AGM batteriet, samtidig med at hele systemets effektivitet og levetid øges til ca. ti år. Litiumbatterierne foretager størstedelen af batteriernes opladningscyklus, mens AGM batteriet fungerer som backup. Resultatet af denne proces er en pålidelig og stabil strømforsyning, hvilket skaber endnu større uafhængighed fra eksterne strømkilder.

Derudover kan en klar stigning i selvforsyningsniveauet opnås takket være den fordoblede kapacitet og en vægtreduktion på fem kilo i forhold til to AGM batterier: Ved den typiske anvendelses kan strøm-uafhængigheden forlænges fra 2,8 til 5,6 dage, og batteriets effektivitet øges også fra 70 til over 90 procent med det nye HYMER Smart Batterisystem.

Ved at forbinde to forskellige batterisystemer, kan systemet benyttes ved temperaturer under 5 ° C uden nogen negativ indvirkning på lithiumbatteriet. Dette skyldes, at driften af hele systemet ved lavere temperaturer sikres af AGM batteriet, hvilket er uafhængig af kulden.

Kilde: Hymer Smart Battery VideoSmart Battery Video

Alle danske frie- og mærkeforhandlere har nu mulighed for at købe originale reservedele til autocampere og campingvogne hos Skandic Camping, der ligger lige på den anden side af den den dansk-tyske grænse, og til billigere priser end i Danmark. Dette gælder for følgende mærker: Hymer, Dethleffs, Bürstner, Carado, Sunlight, TEC/LMC, Pössl, Niesmann+Bischoff, Concorde, Goldschmitt, Truma, AL-KO.

Privatpersoner kan selvfølgelig også købe reservedele, men ikke til samme priser som danske forhandlere. Når Skandic har modtaget delene fra producenten, sendes reservedelene til modtagelse inden for en uge eller som 24 timers express forsendelse.

Priserne er uden tillægsgebyrer. Når privatpersoner og forhandlere bestiller reservedele hos Skandic, skal mærke, årgang og Stelnummer oplyses. Skandic sender en skitse, hvor de forespurgte reservedele indgår, og der sætte kryds ved de dele man ønsker at bestille. Man kan også sende et billede af de ønskede dele.

Ønsker du flere informationer, kan du kontaktel Frank Niehoff, der forstår og taler dansk.

Mail:
Telefon: +49 4608 972990
Skandic & Nordic Reisemobile GmbH

Skandinavien-Bogen
4
24983 Handewitt

www.skandic-camping.dk

Der har ikke været de store innovationer i satellitantenner i årevis. Hvide parabol antenner dominerer autocamper- og campingpladserne alle vegne.

Et i campingbranchen ukendt firma viste på Caravan Salon 2017 en prototype på en revolutionerende SMART antenne, der er ultra tynd, let, flad og uden bevægelige dele. Den kan monteres på flade og buede overflader. Alcan Systems er en ny type flydende krystalmodul. Panelet er baseret på LCD-krystaller, der er det samme materiale, som smartphone display og TV skærme fremstilles af. Denne teknik bruges allerede til militære formål.

Et panel bestående af LCD-krystaller vil muliggøre satellit-tv i fremtiden, uden reflektor. Smart antenner, der er ultra-tynde, flade og i stand til at justere sine stråler elektronisk uden bevægelige dele, og det gør det muligt at montere dem vilkårligt på bevægende køretøjer (biler, tog, fly, skibe osv.) og at spore alle satellitter (GEO, MEO & LEO) samt 5G mobile netværk.

Eksisterende antenner utilstrækkelige

Eksisterende parabolantenne har en statisk stråle, der transmitterer / modtager signalet til / fra en indstillet retning. For at scanne hele det synlige rum er der brug for et gyroskopisk styret mekanisk system, der bevæger hele antennen. Dette betyder en antenne, der mangler aerodynamisk kvalteter og har høje produktions omkostninger, hvilket gør det upraktisk at anvende i bred skala og umulig at benytte på køretøjer i bevægelse.

Alcan tillader både TV- og internet modtagelse

Ud over TV-modtagelsen tilbyder satellitpanelet også internetforbindelse via LTE. Panelet opbygger derved et netværk inden for autocamperen. En dag vil forskellige tjenester, såsom en bookingportal til autocamper- og campingpladser, være mulige. Men det er stadig fremtidsmusik. Tv-billedet overføres ikke som hidtil via et koaksialkabel, men panelet sender signalerne til TV’et.

Ifølge producenten Alcan, vil TV-modtagelse også være muligt under kørsel. I øjeblikket kun ved lave hastigheder, men i anden generation vil signalet også være stabilt på motorveje, så passagerer kan se TV på en lang tur.

Projektet er bla støttet af blandt andre EU.

Kilde: Alcan Smart Antenna,

Læs også Promobil artikel

Der findes mange kreative mennesker til og tak for det. Her har et firma udført kreative evner som et bud for køretøjer uden bad og toilet.

Har du en Camper uden bad og toilet, som f.eks Mercedes Marco Polo eller VW Westfalia ? Så fortvivl ikke, hjælpen er nær, for de der ønsker at være selvforsynende på en længere ferie ? Så her er Bath2go løsningen. En badeværelse og toilet kasse, som du kan hænge bag på din Camper.

En kompakt Camper har fordele. Du kan parkere overalt, ingen parkering problemer eller besvær. Du kan lige så nemt handle eller tage på arbejde. Vil du, du ikke gå glip af luksusen med dit eget badeværelse? Du kan selvfølgelig vælge en løs udendørs bruser, men det er ikke muligt alle steder. Bath2go er et separat badeværelse, der kan bruges overalt.

Prototypen er klar.den kommer kommer i handel fra næste år, siger planlæggerne. Ud over et brusebad er der også en foldebar vask og et toilet. Bath2go måler 135 x 72 centimeter. Taget kan foldes op fra kassen i aluminium og GFK. Du kan stadig komme ind i parkeringshuset. Sæt det på bagenden af en Mercedes Vito, og så er du 109 centimeter længere. Sæt Bath2go på bagenden af en VW bus, og du er 98 centimeter længere.

Kassen er på en platformbærer af mærket Cate. Den er også tilgængeligt for Ford Transit. Hvis du hæver taget, er badeværelset på Bath2go på stramt mål - 2 meter. Vandtanken og afløbstanken er placeret på ydersiden af kassen. For at få gas og strøm skal kassen tilsluttes køretøjet. Den komplette boks vejer 120 kilo. Prisen lyder i øjeblikket på 7000, - Euro inklusive alt.Toilet Thetfort C402 integreret 15l vandtank. Ståhøjde 195 cm.

Kilde: Bath2go.com

 

En solcelle laderegulator, danner forbindelse mellem solcelle panelet og batteriet. Som navnet antyder, regulerer laderegulatoren ladestrømmen til batteriet. En lUoU opladning karakteristik betragtes som standard og sikker, hurtig og samtidig skånsom opladning til f.eks et autocamperbatteri.

lUoU ladekurve, hvad er det ?

lUoU er den udvidede opladnings metode til hvem vedligeholdsladningen er fastgjort. En lUoU opladningskarakteristik består af:

l = Hovedopladning med konstant strøm
U= Udglatnings opladning ( Absorbtion opladning) med konstant spænding over en bestemt tid.
oU= Vedligeholdsopladning, med sænket spænding

Hvorfor ikke solcellen direkte på batteriet ?

Som beskrevet acceptere en laderegulator spændingsovervågning ved opladning af et 12 V batteri. Hvis du forbandt et solcelle modul direkte til batteriet, ville det blive opladet, men ladespændingen måtte du selv overvåge. Når ladespændingen var opnået, måtte du selv tage solcelle modulet fra, og selv tilslutte det igen, når spændingen falder igen. Dette kan foregå flere gange i minuttet. Hvis solcelle modulet ikke tages fra ved fuldt opladet batteri, vil batterispændingen fortsætte med at stige og før eller siden vil batteriet blive ødelagt. Solcelle regulatoren har altså den opgave, primært at beskytte batteriet mod overopladning.

MPPT laderegulatorer benytter den fulde effekt fra solcellen og bidrager med højere ladestrøm, end når modulet er forbundet direkte til batteriet.

Forskel mellem PWM og MPPT laderegulator.

Et solcellemodul giver en elektrisk strøm. Et solcellemodul består af flere celler, som er forbundet i serie. Hver enkelt celle giver en spænding på 0,5 V. Dette resultere i et 12 V solcellemodul med 36 celler med en arbejdsspænding på 18 V. 24V solcellemoduler har 72 celler, hvilket fører til en arbejdsspænding på 36V (Vmpp)

En PWM regulator forbinder et solcellemodul med et batteri, strømmen flyder gennem regulatoren til batteriet. Modulspændingen bliver derved næsten på batterispændingen. Dybest set sker der ingenting, andet end ovenstående eksempel, hvor vi tilslutter et solcellemodul direkte til et 12 V batteri, men hvis batteriet er fuld (Absorbtionspændingen er nået) begynder regulatoren sit arbejde. Det kobler solcellemodul og batteri fra hinanden, og når batterispændingen er faldet et par millivolt, bliver solcelle modulet koblet til igen. Denne proces finder sted flere gange i sekundet. Denne styremåde kaldes Impulsbreddemodulation (PWM).

Solcellemoduler leverer strøm afhængigt af solstrålingen. Denne strøm er uafhængig af modul spændingen. Følgelig flyder den samme strøm med både 18V og 13V.

Modulet leverer strøm (målt i Watt). Effekten er produktet af spænding og strøm. Effekten beregnes ved at gange strøm med spænding. Derved er kommer der selvfølgelig en højere effekt ved 18V end ved 13V, hvis den samme strøm benyttes som grundlag.

Effekt/Watt (W) = Spænding/Volt (V) x Ampere/Strøm (A)

A = W:V
V = W:A

MPPT solcelleregulator

MPPT = Multi Power Point Tracking scanner effektkurven af solcellemodulet og således finder den det højste effekt punkt. Som regel leverer et solcelle modul den højeste ydelse ved en spænding på 16-22 volt. Effekten fra panelet vil nu blive omformet til 12 V, 230V eller 24V. Denne metode er så effektiv, at trods tabet i regulatoren, gennem konverteringen, så er der konverteret betydelig mere effekt til batteriet end gennem en PWM laderegulator.

Eksempel på et anlæg med 12V batteri (13V spænding) og et solpanel der er opgivet til 100 W og max solstyrke:
Effekt med PWM lader: Spænding (Volt)xStrømstyrke(Ampere) = 13Vx5,2A=67,6W
Effekt med MPP Tracker: Spænding (Volt)xStrømstyrke(Ampere)= 19,2Vx5,2A=100W. En forbedring på 32,4%

MPPT er mest effektive under disse forhold:

  • Vinter og / eller overskyet eller uklar dage - når ekstra kraft er mest nødvendig.
  • Koldt vejr - solpaneler fungerer bedre ved kolde temperaturer, men uden en MPPT mister du det meste af det. Koldt vejr er højst sandsynligt om vinteren - den tid, hvor solen står lavt, og du har brug for strøm til at genoplade batterier mest.
  • Lav batteriopladning - Jo lavere ladningstilstanden er i dit batteri, jo mere strøm anbringer MPPT i dem - Når der brug for ekstra strøm.
  • Lange ledninger - Hvis du oplader et 12 volt batteri, og dine paneler har lang ledningsføring, kan spændingsfaldet og strømforbruget være betydeligt, medmindre du bruger meget kraftig ledning. Det kan være meget dyrt. Men hvis du har fire 12 volt paneler forbundet i serie til 48 volt, er strømforbruget meget mindre, og controlleren konverterer den højspænding til 12 volt ved batteriet. Det betyder også, at hvis du har en høj spændings panelopsætning, der fodre laderegulatoren, kan du bruge meget mindre ledninger.

Et solpanel virker på den måde, at spændingen, uanset lysstyrke er næsten konstant. En solcelle regulator uden MPPT, vil trække solpanelets spænding, ned omkring batterispændingen. Det er normalt i det område, at solpanelet ikke yder mest.

MPPT - Maximum Power Point Tracking, søger efter det punkt, hvor solpanelet yder maksimum effekt, ved en given lysstyrke. Det betyder, der hvor volt x ampere giver det største tal i watt.

Bør man vælge en PWM eller MPPt regulator? En PWM er lidt billiger så hvis man kun køber et lille anlæg med et 30 - 90W panel vil en alm. PWM regulator være et godt valg.

En MPP Tracker - Maximum Power Point Tracking, øger elproduktionen med op til 35%! Dit batteri bliver dermed hurtigere opladet også selv når solpanelet er halvvejs i skygge, eller det er overskyet giver MPPT en væsentlig forbedring..

Solcelle kvalitet og type er også vigtigt:

Solceller er en grøn energikilde, der er i stand til at lave elektricitet til din autocamper. Solceller producerer el ved at optage energi i lyset fra solen. Jo skarpere lyset er, jo mere elektricitet kan der produceres. Selvom det er overskyet kan solceller også lave elektricitet - dog i mindre grad, end hvis solen skinner fra en skyfri himmel.

Der findes forskellige typer solceller og solcelleanlæg. De bedste solceller er i stand til at omdanne op til 20 % af lysets energi til elektricitet. Solceller opsættes typisk i sektioner eller moduler. Sektionerne omfatter 30 til 80 solceller afhængigt af, hvor store solcellerne er. Solceller består af såkaldte siliciumplader, der loddes sammen med hinanden. Når lyset rammer siliciumpladerne omdannes lyset til jævnstrøm. Jævnstrømmens styrke afhænger af lysets skarphed, samt størrelsen på solcellerne.

En MPPT laderegulator koster fra ca 800 kr mere end en PWM laderegulator, men er det noget at snakke om, set i lyset af vigtigheden af strøm og uafhængigheden i en autocamper
Ligeledes er der forskel på kvaliteten af solpanelerne. 130W er altså ikke 130W. Der er paneltollerancer på +/-3%. De fleste garanterer at panelerne ikke går under 10% af mærkeeffekten.

Solceller optimalt

Den mest optimale placering er i sommerperioden, når solcellerne er sydvendte med en hældning på 45 grader. Den mest optimale placering skifter fra årstid til årstid. Grunden til dette er for Danmark’s vedkommende at Danmark rent geografisk er placeret på jorden således, at solen ikke altid står lige højt på himmelen. På autocampere, campingvogne og både ligger solpanelerne flat på tag eller dæk. Derfor falder virkningsgraden også.

Læs mere om solceller HER

Et

Fiat Ducato Light er en af de mest populære autocamper Basiskøretøjer til 3,5 tons totalvægt, mere specifikt varianterne X250, X290 med Fiat-seriechassis eller med AL-KO chassis. Men hvad skal du gøre, hvis du ved planlægningen har fejlberegnet en tur og det viser sig at din bagage eller eftermontering af udstyr overstiger den tilladte totalvægt?

Problemet kan løses, uden at skifte autocamperen ud. Goldschmitt tilbyder flere måder at øge den tilladte totalvægt af Fiat modeller med Ducato-Light-Chassis. Til dette er det nødvendigt med optimerende komponenter fra firmaet Goldschmitt til vægtforøgelse, der hæver totalvægten til 4 tons.

En mulighed er fjederforstækning til for- og bagaksel med en bærende fælg og dæk kombination. Dette gøres med en forstærket spiralfjeder på forakslen og en luftaffjedring på bagakslen.

En anden mulighed kan være tillægsbladfjedre eller spiralfjedre på bagakslen. Luksusløsningen er fuld luftaffjedring, herunder luftfjeder kontrol med hæve-sænke funktion og med mulighed for at sætte autocamperen i vatter.

Hvis din autocamper monteres med matchende varianter af ovenstående, så tilbyder Goldschmitt også opvejningen af din autocamper.

Pris fra 962 euro. + Montering (kombination hjul og dæk påkrævet)

Ønsker du opvejning til 4 tons, kræves der også kørekort til lastbil C1 eller C

Nærmeste Goldschmitt værksted ifølge Goldsschmitt
Skandic Nordic Reisemobile GmbH

Skandinavienbogen 4
D
24983 Handewitt
Tyskland
Tel.: +49 (0) 4 61 / 50 90-690

skandic-camping.dk

Link - Goldschmitt

Side 1 ud af 5