Flere og flere rejser væk i deres autocampere i længere tid, men har du forsikrings dækning under hele din lange rejse? På rejseforsikringsguiden.dk kan du læse alt om at være sikret på rejsen. Er du forsikret i alle de lande du rejser til ? Tror du, at bare du har de blå sygesikringskort, så er du dækket som i Danmark ?  Det blå sygesikringskort giver dig ret til at modtage behandling fra det offentlige sundhedsvæsen i udlandet. Det blå sygesikringskort gælder i alle EU-lande, samt Norge, Island, Liechtenstein og Schweiz. Det du er berettiget til med det blå EU-sygesikringskort, er den samme behandlling som borgere i det land du rejser til.

I Danmark betaler vi ikke af egen lomme, men mange europæiske lande har egenbetaling. I Italien er det på minimum 20 Euro per besøg og særlige turistlæger kræver højere gebyrer. Der ydes ikke tilskud til tandlæger. Akut behandlling på hospitaler er gratis, men du skal betale et gebyr for indlæggelse og du bliver opkrævet cirka 100 Euro, hvis du får brug for ambulance transport der ikke er livstruende. Læs om flere eksempler på rejseforsikringsguiden.dk.

Rejs ikke uden rejseforsikring !

Autocamper- og campingferie bringer turisterne vidt omkring. Det er derfor vigtigt at du vælger forsikring, så du er forsikret i alle de områder du bevæger dig i. Hvor lang tid tillader din rejseforsikring, at du er væk ad gangen?

Ved du også at der findes  seniorrejseforsikringer ? Der kan være mange regler, vilkår og aldersbegrænsninger, når du søger efter rejseforsikringer.

Forsikring og autocampere

rejseforsikringsguiden.dk oplyser alt om Rødt-kort ordningen og det grønne kort. Det er meget normalt at rejseforsikringer inkluderer dækningen hjemkald. Denne dækning sørger for at du kan flyve hjem til Danmark, hvis en person i din nærmeste familie eksempelvis er blevet alvorligt syg.

Det kan være et problem hvis du har kørt din egen bil eller autocamper til Sydeuropa, så strander køretøjet i udlandet. Problemet løses ved at have en rejseforsikring som dækker hjemtransport i tilfældet af hjemkaldelse.

Husk at dine personlige ejendele skal være forsvarligt aflåst

Din rejseforsikring kan dække bagage og personlige ejendele i tilfælde af tyveri eller røveri. De fleste rejseforsikringsselskaber kræver dog at dine ejendele er forsvarligt aflåst for at dække tyveri. Det vil sige at genstande efterladt i telte som regel er svære at få erstattet. Placer dine værdigenstande i bilen ude af syne for tyven. På den måde har du gjort dit for at sikre dine ejendele bedst.

For din egen sikkerhed skyld og ikke mindst ubehagelige regninger, hvis uheldet skulle få ram på dig, var det nok en god ide at få gennemgået, hvordan du er forsikret i forhold til den aktivitet du udøver. Få overblikket og find ud af hvad du skal være særlig opmærksom på. Det kan blive dyrt at lade være. Find sammenligninger af de forskelige selskaber og meget, meget mere.
Læs mere på www.rejseforsikringsguiden.dk og bliv klogere.

Kilde: www.rejseforsikringsguiden.dk

Først blev registreringsafgiften sænket fra 180% til 150%, nu ligger der så forslaget til forhøjelsen af skalaknækket fra 84.600 kr til 106.600 kr.

Nye autocampere 105% af DKK 82.800 (2016-niveau) og 150% af resten af køretøjets afgiftspligtige værdi, men dog mindst DKK 0 af DKK 12.100 og 60% af resten af køretøjets afgiftspligtige værdi. 

Afgiftsberegningen for brugte køretøjer beregnes på samme måde som for nye køretøjer, dog nedsættes skalaknækket med den procentdel, som køretøjets pris er faldet i pris. 

Lovgivningen siger også at der i den afgiftspligtige værdi af nye køretøjer altid bliver indregnet mindst 9 pct. samlet avance for importør og forhandler.

Desvære får autocampere heller ikke denne omgang glæde af afgiftsnedsættelsen, derimod er der blevet længere ned til beregningsmodellen der omhandler 105/150% afgift for bildelen og 0% af campingdelen.

Problemet med afgift på autocampere opstår, når man skal håndtere to forskellige regelsæt med forskellige beregningsgrundlag, der resultere i at det størst mulige provenu fra de to regelsæt betales til staten.

Beregningsmodellen af afgift på autocampere er efterhånden så skævvredet, at den kun eksistere teoretiske beregninger af 105/150% af bildelen. autocamper-info.dk har haft mulighed for at beregne den øvre grænse for 105/150% - 0% campingdel og den nedre grænse for 60% afgift i det regneark der også benyttes af SKAT.

Den ligger lige omkring en tysk nettopris på 25.200 Euro eller 189.000 kr. Opfylder dette køretøj ikke minimum en egenvægt på 2 tons og 4 egentlige sovepladser kan ikke engang lidt ekstraudstyr gøre at den kan afgiftberegnes til 60% afgift. En meget teoretisk pris på en fabriksny autocamper.

Ydermere forholder det sig sådan, af man i 2008 med indførelsen af de nye regler, slettede de fradrag der var på f.eks køleskabe, ovne ect og ekstra udstyr der kan monteres efterfølgende, hvilket forhøjer afgiften på autocampere betragteligt. Udstyr, leveret fra fabrikken til få tusinde Euro, får et voldsomt slutresultat.

Grunden til dette mærkværdige danske system, udspringer i at MPV biler i nullerne blev misbrugt af registreringsafgiftsreglerne for autocampere, hvoraf flere stadig idag køre på de danske landeveje.

At afgift på autocampere har stor indflydelse på salget, ses blandt andet af de sidste tal fra European Caravan Federation.

I de 3 første kvartaler af 2016, blev der i Danmark solgt 213 fabriksnye autocampere. Norge har 530.000 færre indbyggere end Danmark men solgte 2.659 eller 12,5 gange flere autocampere en i Danmark, med en afgift på 22%. I Sverige der har 1,75 gange flere indbyggere end i Danmark, solgte svenskerne 4.798 eller 22,5% flere autocampere end i Danmark, til 0% i afgift.

I Holland, der har 3 gange så mange indbyggere som i Danmark, solgte hollænderne 1.343 eller 6,3 gange så mange autocamper til 37,7% af nettoprisen i afgift.

Der er ingen grund til at gøre det let, når det kan gøres besværligt, synes at være indstillingen for SKAT. Det vil være til stor glæde for SKAT og dansk turisme, hvis Danmark fik kigget på afgiftsystemet og definitionen for autocampere.

Definitionen, fordi vi har en tåbelig regel fra MPV misbrugs dagene, om 4 egentlige sovepladser, der forhindre de mange nye typer egentlige autocampere der i disse år kommer på markedet.

Det tåbelige er da også til at få øje på, hvis vi ser en VW California, der har 4 sovepladser, men ingen indbygget toilet. Den kan lovligt beregnes til 60% afgift. En fuldtintegreret autocamper, hvor sænkesengen er valgt fra, har ifølge producenten 2 soveplader, og kan hvis man følger lovens bogstaver ikke gå ind under 60% afgift. Det eneste der kommer ud af den lovgivning er kreativ tænkning.

autocamper-info.dk har længe været fortaler for den norske model eller tilsvarende, der ikke appelerer til kreativ tænkning. Selv bilbranchen har efter forslaget om hævning af skalaknækket, efterlyst en omlægning til et mere gennemskueligt system, efter norsk model, der ikke er kan svinge efter dagsformen for SKAT medarbejdere, der alt andet lige må bruge oceaner af tid på en beregning.
Den norske model er baseret på at oplyse netto indkøbsprisen inkluderet fragt, oplysninger om enten som CO2 udslip eller benzin/diesel, egenvægt og motoreffekten i Kw eller Hk. Mere skal der ikke til og det giver en mere ensartet afgift, især på autocampere.

Men altså heller ingen lempelser for autocampere denne gang. Selv danske forhandlere og de folk der sidder med afgifter i det daglige, bliver mere og mere focuseret på at der skal ske ændringer.

Autocampere er for skønsmæssigt 90%'s vedkommende fritidskøretøjer og for restens vedkommende både primært og fritids køretøj.

Af hensyn til de mennesker der har investere et stort beløb i en ny eller nyere autocamper, vil total fjernelse af reistreringsafgiften ikke kunne lade sig gøre, da det vil få store økonomiske konsekvenser, mens etapevis fjernelse, uden at sætte tal på, er en mere realistisk mulighed.

Få muligheden for en helt unik oplevelse i autocampere i USA. Ikke noget med at slæbe bagage ind og ud af motelværelser. Normalt skal man ikke vælge en USA tur i autocamper for at spare penge, men du får muligheden for at komme helt tæt på naturen, og slippe for at alle i hotelbranchen har snablen nede i turisternes lommer, bellboys, parkeringsansatte, tjenere hvis løn afhænger af hvor tilfreds du er med servicen osv., også kun for få US Dollars. Din kuffert er udpakket under hele turen.

Lej istedet for en næsten gratis autocampere i USA. Ok Smartass, næsten gratis? Ja, også er det ikke engang løgn. Disse specielle tilbud efter devisen, først til mølle. Tilbudet tager udgangspunkt i en Pick-up lokation, som er valgt af udlejningsselskabet og med op til flere muligheder for Drop-off lokationer. Du kan ofte ikke selv vælge størrelse, så den kan lige så godt være 10 meter, som 7-8 meter.

Har du mulighed for en USA tur, især i foråret, tilbyder både Cruise America og RoadBear mfl. at man kan køre fabriksnye autocampere fra fabrikken i Chicago, og til forskellige udlejningsstationer rundt omkring i USA til en meget fordelagtig pris. Man får et vist antal dage til at nå slutdistinationen og man flyver hjem derfra - envejsleje. På den måde er du garanteret en spritny autocamper, der aldrig før har været beboet. Minimums alder er 21 år.

Til eksempel har Cruise America en efterårs mulighed fra Chicago (O'Hare Area), IL til Sacramento (South), CA, i perioden fra den 18.10.2016 til den 14.11.2016, hvilket er 28 dage i en C30 autocamper på 10 meter for 49$ pr. dag. Dollarkurs 04.11.2016, 1 USD = 6,86 kr. Prisen er incl 200 miles om dagen ( 320 km ), og der er ingen envejsleje. Udlejningsperioden er minimum 7 dage. Ellers normal reservations politik. Når reservation er bekræftet, deponeres 300 USD, der er non-refundable. Udlejningsperioden for disse tilbud kan ikke udvides.

Derved får du en billig udlejningscamper og udlejningsfirmaet spare penge på transport tværs over USA. Win-Win.

RoadBear har ligeledes pick-up ved Michigan søen i staten Indiana, tæt på Chicago. RoadBear går for at have mere luksuøse autocampere. De har f.eks i øjeblikket 19-30 fods autocampere med pick-up i Middlebury, Indiana og drop-off i enten Denver, Las vegas, Los Angeles, New York, San Francisco,og Seattle, Orlando, Florida udsolgt. Priser er her fra 1 $ til (6,86 kr) for op til 7 dage og 100 miles til 42 dage for 2199 $ og 4500 miles. 3 uger kan gøres for 699 $ og 3000 miles. Alle tilbud er gældende med start mellem 7-12 marts 2017. priserne inkludere en helt fabriksny autocamper, bekvemlighedspakke optil 5 personer, GPS, envejs leje, VIP forsikring, afgifter.

Der kan ikke bookes ekstra dage, ekstra miles 0,45 $ per ekstra miles, Transfer fra Chicago hotel til fabrikken.

Hvad er ikke inkluderet

Ved afhentning er tanken fuld og den afleveres fuld, transfer Chicago hotel, supplerende ansvars forsikring (SLI).

Apollo der er verdens største privat ejede autocamper udlejnings firma, tilbyder ligeledes billige autocampere fra 1 $ pr dag, og op til 250 $ brændstof refusion efter regning.

Her er der ikke tale om fabriksnye autocampere , men autocampere der skal skifte lokation. De har de samme tilbud i Australien og New Zealand.

En fjerde af de store udbydere i USA er EL MONTE RV. Også her er der afhentning i Middlebury, Indiana, med priser fra 1$ til 19$ om dagen, op til 14 dage med starter kit, generator, ingen envejs leje og gratis transfer ved drop-off.

Ikke inkluderet: 100 miles package, kitchen kit, GPS, Camping stole, forsikring, skat og fuld tank ved drop off.

Her gælder det om at være fleksibel og hurtig på tasterne og at kunne rejse uden for sæsonen. Så har du til gengæld muligheden for en kæmpe oplevelse i kontrasternes land. Underdriv heller ikke afstande. Forvent 5000 km på 3 uger. Hvis ikke du selv vil binde an med bestilling, kan du evt forhøre dig hos Team-Benns, FDM og MyPlanet.

Det sker også at de bare skal have en autocamper fra San Francisco til Los Angeles, også for 1$ per dag. Så er der mulighed for at køre på den legendariske Highway 1, der går helt ude ved havet mellem de to byer.

I flere tilfælde skal der tilkøbes personlige kit, der kan løbe op i 50 $ pr person. For det får du et tæppe eller tynd dyne, hovedpude, et par håndklæder, vaskeklude og et lagen. Det er en overvejelse værd om man skal stikke hovedet ind i det nærmeste supermarked. Det er billiger. Det samme gælder for køkkensættet til 100 dollar.

For brændstof priser kan du benytte Gasbuddy, som også fås som APP til mobiltellefon. Priserne er opgivet for en Gallon der er ca. 3,8 liter. Link: https://www.gasbuddy.com/

For overnatningspladser kan evt KOA benyttes http://koa.com/ eller RV Parks http://www.rvparkreviews.com/

Det elektriske tilslutningskabel i autocampere, kan næppe undværes som standard udstyr i autocampere med mere og mere elektrisk og elektronisk udstyr / tilbehørs komponenter. Desto vigtigere synes det at henlede en smule mere opmærksomhed på dette emne.

Når et køretøj skal tilsluttes en 230V strømforsyning, er det også spørgsmålet om den nødvendige effekt svare til og kontrollere om autocamperens tilslutningskabel opfylder de nødvendige krav i overensstemmelse med de gældende standarder. Dertil skal forbrugsangivelsen (Watt) på alt køretøjets elektrisk udstyr bestemmes og lægges sammen.

Nedenstående er et eksempel, og skal som sådan ses (beskrivelserne i watt er forskellige afhængig af mærke):

  • Køleskab 200 watt
  • Varme 1000-3000 Watt
  • Vandvarmer 1000 Watt
  • Belysning 100 Watt
  • TV / SAT 120 Watt
  • Lader 120 Watt
  • Kaffemaskine 200 watt
  • Hårtørrer 1000 Watt
  • Andet 200 Watt
  • I alt 3940 Watt

Tilslutningskablet skal altså i dette regneeksempel kunne klare i gennemsnit ca. 3000 watt (13 A). Efterfølgende beregninger er lavet til maksimal kabellængde på 25m til campingbrug. Det beregnede tværsnit for er 1,45mm². Det matchende kabeltværsnit i handlen er 1,5mm², men for tilslutning af campingvogne og autocampere, kræves der kabler efter DIN VDE 0100-721, med en kabel tykkelse på 2,5 mm². Dette gælder for en tilslutningsstrøm på op til 16 A på kabeltromler.

Men vær opmærksom på følgende !

Beregningen er kun gyldig for en fuldt udrullet kabeltromle. Kun udrullede kabler kan komme af med ​​den aktuelle varme, der genereres i kobber trådene, til den omgivende luft. Varme temperaturen afhænger naturligvis at det aktuelle forbrug.

Forbliver kabler derimod i vid udstrækning på kabeltromlen, er varme fra kobberledningen praktisk talt blokeret af et spiralkabel. Som et resultat, afhængig af den strøm styrke der løber i kablerne, sker der en varmeakkumulering i nederste vindinger på kabeltromlen, hvilket kan føre til smeltning af kablets isolering. I værste fald, kan resultatet blive en brand hele kabel tromlen. Uskrevet regel er: kabeltromler der ikke er vand- og fugttætte, stilles under køretøjet til beskyttelse mod fugt (regn / sne). Alle kan forestille sig, hvad en brændende kabeltromle nemt kan udløse her.

Producent af kabeltromler giver følgende retningslinjer for brug af deres produkter:

Kabel tværsnit 1,5 mm² (ikke lovligt til campingbrug!)
udrullet kabeltromle = 3000-3220 * Watt
ikke udrullet kabeltromle = 1000-1300 * Watt

Kabel tværsnit 2,5 mm²
udrullet kabeltromle = 3000-3600 * Watt
ikke udrullet kabeltromle = 1000-1900 * Watt

* Variere blandt producenterne, muligvis afhængig af kabeltype og / eller egen mening om objektivt ansvar.+098H7Y65T4R3W12QSD3ET4

En særlig høj risiko er der for dem, der har benyttet kabeltromler, der har kabler med et tværsnit på 0,75 mm² eller 1.0mm². Dette lille tværsnit udgøre en stor risiko for liv og lemmer!

Får du tilbudt hjælp fra gode "autocamper-mates" om at sætte dit kabel i den hjælpsommes kabeltrommel, fordi strømsøjlen var fuldt booket, så glem det indtil du har set, hvad du bliver tilbudt. Denne gode gerning kan få fatale følger, for en kabeltromle med et kabel på f.eks 1.0mm² i tværsnit. Fordi tromlen ikke er vandtæt, lægges den desuden i en plasticpose. Tilsammen er det "gode" betingelser for afbrænding af f.eks en relativt ny autocamper.

Bedste beskyttelse for sundheden af den private bankkonto, er brugen af ​​et tilslutningskabel, der svarer til standarden DIN VDE 0100-721, som indeholder følgende og som tager hensyn til følgende kriterier:

  1. Den maksimale kabellængde er 25 m. Længere kabler er ikke tilladt i henhold til den ovenfor citerede standard for tilslutning af camping køretøjer!
  2. Den angivne minimale kabeltværsnit i overensstemmelse med DIN VDE 0100-721 er 2,5 mm². Dimensioneringen af ​​tværsnittet er en funktion af max. Kabel længde 25 m og det ukendte længde af elektrisk ledning fra sikringen til stikkontakten sæt - en elektrisk krav.
  3. Beskyttelse til EN 60529 (IEC529 / VDE 047 T1), mindst IP44 (IP44 = Beskyttelse mod fremmedlegemer> 1 mm og imod vandsprøjt fra alle vinkler)
  4. Termisk beskyttelse for kabeltromlen, med tilbagestilling (termosikring), <60 ° C (i tilfælde af overbelastning af kablet, afbrydes strømmen)
  5. Stikkontakt kan kun være den blå CEE stik til IEC 60309-2
  6. For en tilslutningsledning uden tromle, gælder punkterne 1, 2 og 5.

Selv eksisterende gamle kabeltromle, der har fulgt en i mange år, bør tages op til revision med hensyn til denne information og om nødvendigt udskiftes. De der ønsker at købe en ny og synes det for dyrt, bør i det mindste spørge sin forsikring om brand skader fra forkert kabel dækker skaderne.
Kilde: Reisemobil Union