Brændselscellesystemer til energiforsyning har til dato, EFOY og Truma stået for. New Enerday med navnet EN 500 P laver som Truma Vega strøm af Propangas. Med New Enerday vil der der fra starten af 2014 være en ny spiller på markedet.

Alt efter antallet af celler i brændstofcellen, vil den kunne yde mellem 25o og 500 Watt. Truma Vega yder max 250 W (max 6000 Wh/dag).

Dimensionerne af EN 500 P er lidt større end en almindelig mikrobølge - brændselscellen har en længde på 410 mm, bredde 470 mm og højde 350 mm. Vægten er 32 kg , gasforbruget overstiger ikke 120 gram gas i timen.

Den elektriske virkningsgrad på brændselscellen er næsten dobbelt så høj som i generatorer med en benzin eller diesel motor, med op til 60%. Desuden udleder den ingen forurenende stoffer, kun små mængder af kuldioxid og er meget stille i drift. Den enkle opbygning i forhold til alle andre konkurrerende teknologier sikrer høj pålidelighed og lave omkostninger. Dette anlæg bliver udbudt til meget attraktiv markedspris med høj kundeværdi.

Systemets design er enkelt, billig og effektiv. Da brændselscellerne genererer både strøm og varme, de er egnede som universelle kraftcentre grid power og valgfri varmeforsyning.

Systemet bliver således en vigtig byggesten for en levering af vedvarende og CO2-neutral energi.

Levetiden for brændselscellen når efter sigende op på mere end 3000 timers drift. Endvidere kræver det vedligeholdelse hvert andet år. Prisen på EN 500 P er ikke endelig fastsat.

Info : Telefon +49 (0) 395 / 37.999.202 , www.new - enerday.com

Link: produktblad

Waeco fejre i 2014 deres 40 års fødselsdag med det nye PerfectView-RVS 764. Det er udstyret med en to-trins zoom kamera, som viser 153 grader, diagonalt af hele området bag bilen ved manøvrering i bakgear, med kamera på kort afstand. 83 graders diagonal billedvinkel med kamera på lang afstand. Normalprisen for Perfect View 764 er 999 Euro, men sælges i en periode til 666 Euro eller 4995 danske kroner.

LED belysning, HD-zoom kamera giver også billeder med høj kontrast om natten. Kamerahus pulverlakeret aluminiumshus, korrosionsbestandig, vibrationssikker og vandtæt til den højeste beskyttelsesklasse IP 69K. Selv om vinteren vil salttåge vil ikke kunne skade det. Ved større skader, er der også let udskiftelige skærm beskyttelse. En integreret mikrofon og et temperaturstyret varmelegeme færdiggøre tilbuddet.
Et komplet system omfatter monitoren Waeco Perfect-View M7LX. Det syv-tommer store digital LCD-farvedisplay har to separat kontrollerbar kameraindgange, normal og spejlbillede funktion, en automatisk Night Switch og en højttaler. Billedinstillingerne gemmes separat for hver af de tilsluttede kameraer. Desuden EasyLink-mount og en USB-port, underholdning og kommunikation enheder kan indlæses med funktionerne, mens du kører. Kameraets zoom funktion virker også som erstatning for det indvendige bakspejl.

Egenskaber og funktioner:


WAECO Perfect RVS 764:


• Kompakt HD kamera CAM 604 med 2-trins zoom 

• To-trins elektronisk zoom 

• Stort synsfelt på tæt hold (153 ° diagonal) 

• Tele-funktion på lang afstand (83 ° diagonal) 

• Infrarøde lysdioder for øget Night Vision 

• Temperaturstyret opvarmning 

• Superb billedgengivelse på 7 "LCD-skærm med LED-baggrundslys 

• Letaftagelig takket være Easylink mount

Vægt 2,6 kg

Link: Movera

Strømforbruget i autocampere er stigende. Højtydende batterier med Litium - Jernfosfat celler lover at kunne levere den efterspurgte energimængde. 100 Amperetimer til rådighed i et batteri på kun 16 kilo ! Litium-Jernfosfat lokker med overraskende ydelsesdata. Det lyder næsten for godt til at være sandt. Et Gel - eller AGM batteri med samme ydelse, vejer godt og vel 27-40 kg. Sagt på en anden måde: Mens et højtydende AGM batteri som f.eks Optima fra Johnson Controls yder 1,4 Ah pr kg batterivægt, lover LiFePO4 batterier 5,5 Ah pr kg batterivægt. Kort sagt: dette er for autocampere en tilstrækkeligt energireserve. Et LiFePO4 energistærkt batteri får for den forsigtige autocamper ejer, hurtigt alarm klokkerne til at ringe.

Kan et sådant kraftigt batteri fra Kina være sikkert ? Ja det kan det, siges det Fra TÜV i Tyskland, som har testet batteriet.
Litium baserede batterier opnår erfaringsmæssigt et betydeligt højere cyklus antal ( op-/afladninger) end bly-batterier. Over for et standard bly-batteri opnår Litiumbatteriet et 5-8 gange højere antal cyklus, og overfor Gel og AGM batterier, de såkaldte Deep- Cycle batterier, mere end dobbelt så stort antal. I følge Super B batterier, står og falder kvaliteten på LiFePO4 batteriet med BMS, Battery Management System. Jo mere sofistikeret BMS overvåger og styre den enkelte celle og dens op- og afladning, jo længere lever batteriet.

Derfor koordinere og afbalancerer den aktive BMS, Super B strømmen til og fra cellerne permanent. I modsætning til andre LiFePO4 batterier, acceptere Super B batterier stort set alle opladere. Hvad opladeren ikke kan, overtager den intelligente BMS.
Kunden behøver altså ikke at købe et batteri som matcher laderegulatoren, den aktive BMS forsyner Super B med et fantastisk cyklus tal på 5000-8000 gange. Lige så opsigtsvækkende er prisen. Omkring 2000 Euro koster et Super B batteri med 100 Ah, men når man ser på andre aspekter end prisen, ser det hele mere spiseligt ud. Et LiFePO4 med 100 Ah erstatter et blybatteri med 200 Ah, vejer kun en brøkdel, skal bruge betydelig mindre plads, holder 5 til 8 gange så længe og levere tæt på ubegrænset høje strømme.

Og højdepunktet: Spændingen forbliver på niveau til batteriet er tømt - konstant, og uden pause. Når batterier ikke bruges skal de for bly-batterier genoplades hver anden måned, med et LiFePO4 batteri er det nok med en gang op året. Selvafladningen er kun 10 % om året. Litium Jernfosfat batterier er en drøm for brug af invertere.
Ikke nok med det: Ladekarakteristikken ! Et LiFePO4 batteri kan fra første sekund til fuldstændig opladning, oplades med maksimal strømstyrke, i nødstilfælde med en 80 Ampere ladestrøm. Helt utroligt til sammenligning med et bly-batteri, som må spare de sidste 20 til 30 % af sin kapacitet. Altså oplades til ca 80 % af kapaciteten.
Selv om prisen lyder lidt eksklusiv, viser en beregning at 1 Ah på et Super B med 100 Ah koster mellem 0,26 til 0,40 Euro mod 0,77 Euro for et traditionelt AGM batteri og 0,72 Euro for et Gel batteri. Disse tal er set i forhold til holdbarheden af batterierne.

Men vi er slet ikke færdig med roserne endnu. Et bly-batteri tager flere timer om en opladning, et LiFePO4 tager med kraftig laderegulator, en time. Med et bly-batteri kan man benytte 50 % af den nominelle kapacitet, med et LiFePO4 benyttes alle 100 %. Hvis du har 320 Ah til rådighed i et bly-batteri, har man 160 Ah til rådighed, med en vægt på 80 kg. Med et LiFePO4 batteri som har 160 Ah, har man 160 Ah til rådighed og vægten er kun 28,8 kg.

Hvis der opstår problemer med med batteriet har forhandleren mulighed for at udlæse data som viser under hvilke temperatur forhold og oplade og afladning i de sidste 1000 Cyklus er foregået. Den indbyggede BMS har indbygget en datalogger, således at det er muligt at dokumentere garanti forhold mm.
LiFePO4 batterier er et epokegørende skridt i autocampernes fremtid med lang levetid, minimal vægt og mindre pladskrævende. Ser man et batteri som en lige så vigtig del som klima anlæg, varme anlæg og selvsøgende parabol, er man kommet et rigtig lagt skridt videre i retningen af kvalitet.

Lithium-jern-fosfat-akkumulatoren (også set som LFP, LiFePO4, LiFe-akkumulator) er en type af akkumulatorer, specfikt en lithium-ion-akkumulator, der benytter LiFePO4 som katodemateriale. LiFePO4 celler kan have højere aflade strømme, meget hurtig ladetider, høj energitæthed og eksploderer ikke under ekstreme betingelser.

Super B er hjemmehørende i Holland, Find danske forhandlere og læs mere: Super B

 

  Bly-Batteri AGM Deep Cycle Batteri LiFePO4 Super B Batteri
Brugbar Batterikapacitet 50 % af opgivet kapacitet 100% af opgivet kapacitet
Ydelse Ah pr kg 1,39 Ah / kg 5,5 Ah / kg
Vægt ( Baseret på brugbar kapacitet ) 320 Ah opgivet kapacitet
( 160 Ah brugbar : vægt 80 kg )
160 Ah opgivet kapacitet
( 160 Ah brugbar : vægt 28,8 kg )
Cyklusantal ( antal op- og afladninger ) 800 til 1.100 5.000 til 8.000
Opladning ved ikke i brug 1 til 2 måneder En gang om året
Reparation mulig Nej Ja ( hos Super B )
Indbygget sikring Nej Ja
Brugsdata udlæses Nej Ja
Nødvendig laderegulator Regulator med AGM linie Regulator med AGM linie
Bruges med over og underspændings relæ Formålstjeneligt Formålstjeneligt
Garanti med beskyttelses relæ Afhænger af producent 3 år
Aflade kapacitet, uden kraftig belastning af batteriet Mellem 2 og 2o timer 20 minutter
Integreret Batteri Styre System, BSM Nej Ja
Pris 100 AH 1.500-2.400 kr ca. 15.000 kr