Kassevogn med sænkeseng og separat badeværelse bagerst i vognen. Den nye La Strada Avanti H er baseret på den 5,99 meter lange Fiat Ducato og indeholder et komplet bagerste badeværelse med separat brusekabine. Dette er gjort muligt ved en sænkeseng i front, som er hejst op under køretøjets tag under kørsel.

Den dobbelte sænkeseng er placeret over siddegruppen og som let sænkes ned om natten. Den er udstyret med Froli tallerkenfjedre og koldtskumsmadras. Man sover i køretøjets længderetning. I siddegruppen har sæderne bredere nakkestøtter, fastere sæder og Isofix-beslag til barnestole. Ryglænet og sædet kan justeres til forskellige positioner. Fører- og passagersædet drejes om mod bordet.

Masser af lagerplads.

La Strada Avanti H tilbyder en utrolig mængde lageplads ind, men takket være badet er der praktisk talt ingen “garage”. I venstre og højre side ved badeværelset, er der i begge sider et stort skab til tøj. I køkkenet er der et stort Slim Tower køleskab, skabe, skuffer og et udtræk for pladskrævende køkkenredskaber. Gasflaskerne er let tilgængelige udefra.

Der er yderligere lagerplads i dobbeltbunden under hele køretøjet. Campingmøbler kan opbevares i det snævre rum bag badeværelset. Godt tænkt kassebil.

Kilde: la-strada.de

I år fejre Hymer, at de har bestået i 60 år. Vi siger tillykke. Med den nye Hymer Exsis 2018, der lige er blevet præsenteret, har Hymer et stærkt kort for den kommende sæson. Hymer Exsis blev lanceret i 2008 og har bidraget med en væsentlig del af Hymers succes

Med Hymer Exsis indførte Hymer den såkaldte 3 tons klasse. Den nye udgave af Exsis er overbevisende gennem konsekvent let konstruktion. Dette gælder båden del- og fuldt integrerede. Den nye Exsis fåes fra en størrelse på kun 5,99 m. Den nye Exsis-i 588 på godt 7 meter, har trods en bredde på 2,22 m en køreklar vægt på kun 2840 kg. Hymer hævder derfor, at levere autocampere, der har de højeste nyttelastreserver på markedet.

Selv fuldt udstyret med en 150-hk motor, en markise, et tv, parabol og en multimediapakke, er der ved 2 personer, fyldte friskvandstanke og to fyldte gasflasker, endnu plads til belastning på 300 kg.

Det betyder plads til et vennepar eller børnebørn, og det er inden for kørekort B til 3500 kg.

Nyt udvendigt design

Hymer har givet det udvendige et nyt moderne udseende. Den nye front har givet strammere linier ved frontspoileren og luftindtag. Nye Hymer udviklede forlygter med nyeste LED teknologi. LED kørelys og LED blinklys deler lyslederen. Hymer multifunktions baglygter med LED hybridteknologi. Helt ny mere frisk og moderne bagende. Ny udviklet sidespejle med bedre synsfeldt. Ny valgfri farve Christal-Silver.

Nyt interiør design

Indvendigt er to ekslusive møbeldesign tilgængelige - Chiavenna Valnød eller Trentino Pæretræ. Overskabe er helt uden håndtag i begge varianter. Møbelsignet er komplet revideret. Hertil kommer et helt nyt vaskerum.

Opbygning

Opbygget med Hymer patenteret PU skum. Sidevægge, hæk, tag er isoleret med 35 mm PU-skum. Samlet med teknologi fra flyindustrien. Ingen træ i opbygning. Hymer er inbegrebet af kvalitet “Made in Germany”

Links: Hymer.com

Kilde: Hymer, foto Hymer

Exsis 504 - 2018

Det er 70 år siden, bølgebliks Citroén HY havde sine kronede dage, og som også har lagt krop til et utal af hjemmebyggede autocampere. Faktisk var ordet autocamper slet ikke opfundet endnu, men de hed camping biler. Citroén H Van blev bygget i perioden 1947 og 1981 i et antal på 473.289.

De to designere Fabrizio Caselani og David Obendorfer har bragt det gamle ikon til live igen i en omend noget mere moderne version. Type H 70th Anniversary Van er moderne fortolkning, der er baseret på et konverterings kit. Det omfatter de forskellige dele der er lavet af plast, der sættes på den originale Citroén Jumper.

Nyt look til Citroén HY Van 70th Anniversary

Fronten får en fuld maske, der efterligner den kendte snude HY og omfatter også to runde forlygter. Dog må den ikke have de originale skarpe, vinkler men de bestemt angivet. Samlet set vil der kun blive bygget 70 varevogne, med henvisning til jubilæet. køretøjerne sælges kun i Italien, hos FC Automobili i Sospiro / Cremona.

I sidste par år er flere af de helt store ikoner genopstået fra en fjern fortid, som f.eks VW Bulli, så måske var det et emne for Citroén selv.

Link: Citróen HY 70th Anneversary, Citroén HY

 

 

 

Kåringen af Årets Autocamper og Årets Campingvogn på Ferie For Alle i Herning fra 24-26 Februar er i år blevet udvidet også at omfatte, Årets Campingtrækker, Årets Danske Campingplads, Årets udenlandske campingplads og Campingprisen 2017. Under et har arrangørerne kaldt seancen for Danish Camping Award. Fagjurien til Årets Autocamper, bestod udover autocamper-info.dk og BT af 7 Jurymedlemmer, der alle er aktive inden for autocampere og camping.

Modsat tidligere år er priserne blevet uddelt før åbningen af Ferie For Alle ved et specielt arrangement torsdag den 23 Februar, kl 18.00.

De nominerede autocampere var:

  • Sunlight T 69 L
  • Knaus SUN I 700 LEG
  • Dethleffs Trend I 7057 DBM
  • Chausson Welcome 630
  • Adria matrix 670 SL

Vinderen af Årets Autocamper 2017 blev Sunlight T 69 L.

Value for money er ordene, når man skal beskrive Sunlight 69 L. Med en Basispris på 587.000 kr for man en 7,43 meter lang autocamper med en lastevne på ikke mindre end 503 kg, og en køreklar vægt på 2992 kg. Stor Queens bed, separat bad og toilet. Sænkeseng over siddegruppe, vendbare færestole, L-køkken, køleskab på 169 liter og 29 liter frys. Garage med dør i højre side på 105x90 cm.

Læs mere om Årets Autocamper 2017 Her

Øvrige priser

  • Årets Campingvogn 2017 blev Knaus Travelino
  • Årets Campingtrækker 2017 blev Opel Astra
  • Årets Danske Campingplads 2017 blev Hvidbjerg Strand Feriepark
  • Årets Udenlandske Campingplads 2017 blev Marina di Venezia Camping Village, Italien
  • Campingprisen 2017 gik til Thomas Buch Tøstesen fra Legoland Holiday Village

1.pladsen til European Innovation Award 2017 gik i år til Bürstner Lyseo T 744. Juryen fra European Innovation Awards har som begrundelse lagt følgende til grund: Med Lyseo T 744 har producenten - Bürstner formået at skabe et særligt miljø og udfoldelsesmuligheder, for de rejsende der ønsker at nyde denne mobile ferieform.

12 redaktører fra kendte europæiske fag magasiner, har i forskellige kategorier uddelt prisen.
Med over 100 bedømmelser, blev vinderen udvalgt med de mest attraktive nyskabelser. Her kunne Lyseo T 744, besætte 1. pladsen i den vigtige kategori.

For juryen var en af de afgørende vurderinger, at Lyseo T 744 med sin geniale planløsning, har skabt en køreklar “3 værelses lejlighed”

Den generøse sænkeseng i bagerste del kan sænkes ved tryk på en knap, og derved ændre den hyggelige “stue” til et “soveværelse” for to og og om dagen igen en lounge “stue”.
Den foreste del er “spisekøkken”. Her kan tilvælges en ekstra seng som sænkeseng der disket sidder under loftet. Denne sænkeseng danner rammen om soveværelse nummer 2, med 2 sovepladser.

Alt dette sammenfattet giver en “føle sig hjemme” faktor, som har bidraget til 1. pladsen for Bürstner Lyseo T 744.

European Innovation Award

Knaus præsentere på CMT 2017, en ny kassevogn som studie model og bygget på den helt nye VW Crafter. VW Crafter ses i et specielt look fra ” The Saint and the Sinner” , og er den første konkrete model af yderligere modeller, som Knaus vil markedsføre på VW.

Studie modellen er bygget med 140 Hk diesel motor, og udstyret med ESP, side - og hoved airbags, ligesom spor- og sidevindsassistent.

I grundplanen er modellen opbygget med enkeltsæder i bodelen og drejebare forsæder. Den ene enkeltsæde i siddegruppen kan forskydes sidevers, så komforten på de to passagerpladser forøges. Et køkken med to gasblus og et højde monteret 90 liter køleskab. Toilet og bad bag siddegruppen. Den 5,99 meter lange, og 2,58 meter høje VW Crafter afsluttes i bagenden, med en tværgående seng med koldskumsmadrasser og en bredde på 1,44 meter. For høje mennesker bliver modellen med den tværgående seng næppe et hit, da sengen kun måler 1,85 meter i bredden. Den nye model på VW Crafter er også planlagt i længere modeller og dermed også langsgående enkeltsenge. Prisen på den nye Knaus, bygget på VW er endnu ikke tilgængelig. Fremtiden vil bringe på flere autocampere bygget på den nye VW. VW Crafter har netop modtaget International Van of the Year Award prisen

Videolink: Knaus på VW Crafter

Globe Traveller er et nyt kvalitets autocampermærke i Danmark. Globe Traveller laver udelukkende autocampere i kassevognssegmentet baseret på Peugeot og Fiat Ducato.

Campingbus eller en slank Delintegreret ? Det drejer sig om en udbygget kassevogn, der sprænger de normale rammer for kassevogns campere.

Autocampere fra Globe-Traveller adskiller sig fra andre køretøjer i kassevognssegmentet gennem innovative løsninger. Globe-Traveller er lavet med gennemgående dobbeltbund, der er en stor fordel om vinteren og kompressorkøleskab som standard.

TJ Camper kan på messen Camping-Fritid, i Odense fra den 27. - 29. januar, 2017 præsentere bla. modellen Pathfinder Z m/Cykelgarage til 2 cykler, på 6,36 m. 4 selepladser, Partfinder er en 4 sovepladsers camper, med en smart minialkove, med 2 sovepladser i bilens længde retning, der kan skjules i en skabslåge over siddegruppen. Der er fuldt siddehøjde under sengen, når sengen er redt op. Dette lader sig gøre pga. den egenartige facon. Enkeltsenge i bag på 2 meter i længden. Fås også som modellen Voyager med GFK bagende.

Total længde 636 cm, bredde 206 cm, højde 295 cm. Indvendig højde 195/210 cm, 20mm isolering tag/vægge, højde i dobbeltbund, Kompressor køleskab på 80 liter og 7 liter frys, 2 gasbrændere, stålvask, varme Truma 4 gas, Friskvand tank på 100 liter, spildevandstank 130 liter, 120 Ah Gel bodelsbatteri. 150 hk motor, 12 volt tagventilator i baderum, aircondition.

Den viste model i Odense er på Fiat Ducato. Pris på Globe-Traveller Pathfinder Z fra 681.870 kr. Modellen i Odense er med ekstraudstyr. Pris 753.990 kr

For flere oplysninger, kontakt TJ Camper, Globe-Traveller, Ferie Fritid

Solidt opbyggede med lang tæthedsgaranti, en super forarbejdning, klassisk møbleret opbygning, gode køreegenskaber og moderne teknik. Det er alt sammen argumenter der taler for LMC. Det handler om ægte letbyggede autocampere uden tricks og udeladelse af vigtigt udstyr.

LMC er konstrueret med LMC konceptet “Long Life Technology” eller kort og godt LLT, hvilket betyder at det ikke kan optage fugt. Camperen er limet sammen med specielt udviklet PU-lim, der tåler stor belastning og er meget vridningsstabilt. UV- og vejrbestandig GFK tag, bagende og bund.

LMC var i nogle år væk fra Danmark, men er stært tilbage og har i de sidste par år været at finde hos TJ Camper i Hedensted. LMC høre til Erwin Hymer Groups store palette af kvalitets autocampere “ Made in Germany”. Til LMC´s store autocamper serie høre Van modellen LMC Breezer V 646 G med enkeltsenge.

Breezer V 646 G er stilfuldt og smart designet. Den virker med sin lave højde på 2,69 meter og en reduceret bredde på 2,22 meter, næsten kompakt. De mod taget afrundede sidevægge, forstærker med sit flade optik, det kompakte udseende, selv om Breezer V 646 G, med en længde på 6,76 meter ikke er lille.

Med en køreklar vægt på 2814 kg inkl 50 liter vand, har LMC Breezer en attraktiv last evne på ikke mindre end 686 kg. Ekstra monteret udstyr reducere, som på alle autocampere lastevnen.

Siddegruppen:

LMC Breezer fås blandt andet med elegant møbeldekor Acuto sammen med Palisanderoptik, der giver autocamperen et elegant indtryk, sammen med et udvalg på 8 betrækvarianter. Gulvet er er lavet som stavpaket, som giver et hyggeligt indtryk i opholdsrummet.

Siddegruppen i forenden består af et halvdinette, drejbare førerhus stole og et nød sæde, der bliver klappet ud af sideskabet. Siddegruppen er rummelig for 4 personer, samt en 5. på nød sædet. I føresiden bag siddegruppen er sanitets rummet med bad og toilet og lige overfor er langkøkkenet placeret.

Bad og køkken

Trods den beskedne længde på mindre end 7 meter har Breezer V 646 G et rummeligt badeværelse med plexiglas døre, og benytter pladsen i modsatte side til det kompakte køkken med indbygget køleskab. Thetford komfur med elektrisk antænder og skuffer med soft-close.

Den digitale tidsalder har fundet vej til LMC.

I alle 2017 LMC modeller er der monteret iBus, eksklusivt for LMC. Grundliggende er der tale om IC-Bus for Truma, som LMC har udvidet til intelegent styring af funktioner i autocamperen. På Truma-App kan klimaanlæg, varme og luft styres, men også status på indholdet i vandtanken, spildevandstanken, batteriet og landstrøm tilslutning. Appen kan downloades og synkroniseres med en Bluetoothforbindelse. For brug over længere afstande kan iBus monteres med et SIM kort, og via SMS, kan funktionerne betjenes med SMS.

Senge og Garage.

Enkeltsenge med koldskumsmadrasser og lamelbund sørger for en god nats søvn over Garagen.
To store døre til garagen sørger for let uhindret adgang til Garagen, med rigeligt plads til cykler , stole og bord mv.

Teknik:

Som Basis leveres Breezer V 646 G med bredspors, lavramme undervogn, ABS, ASR ESP med Traction+, Euro 6 motor på 130 Hk, 16” hjul, Halogenlygter, kørelys, Fører airbag, centarllås, armlæn på fører og passager sæde, elektrisk rudehejs,

4 selepladser, belysning dæmpbart, 3. bremselygte, Hårdgummi i Garage bund og tæppe på siderne. Bakkamera uden monitor, vindue i indgangsdør, loftluger med mørklægning, røgmelder, udendørs belysning, centrallås i indgangsdør, 110 liter Dometic køleskab, skuffer med soft-stop.

Truma Combi 6 varme, friskvandstank 50/102 liter, varmtvandsboiler 10 liter, blandingsbatteri med varm vand, spildevands tank 95 liter, centralt placeret forsynings og aftømningsenhed, plads til 2x11 kg gasflasker, 230 volt forsyningsstik, forsyningsbatteri på 95 Ah, LED indebelysning, Tv-plads forberedning.

Isolering med XPS skum og PU lister, GFK, tag, bagende og bund. 12 års tætheds garanti der er markeds længste

LMC Breezer V 646 G fås fra 658.590 kr.

OBS

Skal du købe en fabriksny autocamper til sæsonen 2017 og forventer du at den skal kunne benyttes i sommeren 2017, skal du have gang i dit køb inden nytår, da salget i øjeblikket går forrygende hurtigt, og der er allerede nu, 6 til 12 måneders leveringstid på visse modeller og mærker i Hymer Group. Kommer du efter nytår risikere du, at du ikke får glæde af en ny autocamper i 2017, da producenterne omkring sommerferien, er gået igang med 2018 modellerne, som skal være færdige til Caravan Salon sidst i august. Så et velment godt råd. Vær ude i god tid.

Forhandler: TJ Camper Producent: LMC Reisemobile

Fotos: LMC Reisemobile

Den franske Rapido gruppe, der er en af de største fritidskøretøjs koncerner i Europa, overtager det italienske mærke P.L.A.. Overtagelsen sker som led i Rapido´s væksstrategi´.

P.L.A. står for initialerne af mærkets grundlægger Pier Luigi Alinari, der også grundlagde McLouis.
Virksomheden er beliggende i Colle Val d'Elsa i Toscana, hvor den blev etableret i 2010. Der produceres de tusinde autocampere der sælges i Europa. Nu er firmaet opkøbt af Rapido Group, som investering for vækst og strategi for Rapido gruppen.

Med købet af P.L.A., udvider Rapido Gruppen deres sortiment af begynder autocampere i den billige ende. Det giver også mulighed for fodfæste på markedet og et produktionssted i Italien og bør være "en del af den dynamiske vækststrategi" ifølge Rapido.

Rapido blev grundlagt i 1961 og begyndte produktionen af campingvogne. Siden 1983 har firmaet bygget autocampere og siden 1988 Mobilhomes. Siden år 2000 har Rapido opkøbt flere firmaer. Til disse firmaer høre mærkerne Itinéo, Esterel, Fleurette, Campérêve og Dreamer.

Sidst overtog Rapido i 2011 det tyske mærke Westfalia. I 2015 blev der spekuleret i, om Westfalia produktionen, blev flyttet til Rapido hovedkvarteret i Mayenne. Dette er imidlertid ikke sket.

Italienske Piere Luigi Alinari, er pioner indenfor fritidskøretøjer:

I 1970 startede han med at sælge dele til opbygningen af Roller, en campingvognsproducent, der producerede 40 campingvogne om dagen ( Senere kendt som - Roller Team).

I 1980, som konsekvens af krisen, som havde ramt markedet, C.I. - Caravan International, ved at betale dets gæld.

I 1996, da Caravan International, da C.I. stadig var et af de førende italienske mærker, besluttede han at sælge 70% af firmaet til banken Schroeder, mod at at blive administrerende direktør. I 1999 trådte han tilbage for at påtage sig opstarten af Mclouis, beregnet til udlejningsmarkedet.

Ved udgangen af 2001 solgte han McLouis til SEA S.p.A., hvor han var Vice-president indtil 2005, hvor han fratrådte pga uenigheder om strategier.

I løbet af sin fireårige virke som Vice-president for McLouis, opbyggede han Brands som Dream og Joint, og blev sat i spidsen for virksomhed og design af Mobilvetta.

I 2010, i en alder af 75 år, og efter få år som pensionist engagerede han sig i opstarten af P.L.A.
Kilde: Camper online, Promobil

Pössl Roadstar 640 DK er en ny kassevogns autocamper fra Europas største leverandør af City autocampere. 640 DK overbeviser med mange detaljer. En stor dobbeltseng på tværs, som måler ikke mindre end 196x151 cm.

Et kompakt køkken med et rigtigt kompressor køleskab på 90 liter, med 7 liter frostboks. En elegant beboelsesdel og klassens største bad og toilet, der ellers kun ses i store autocampere. Bad på den ene side og toilet lige overfor, betyder at der kan lukkes af ind mod sove afdeling og siddeafdeling/køkken.Dermed er hele vognes bredde benyttes og dette er ikke set før i kassevogne.

Der plads til 100 liter friskvand og 92 liter spildevand. Opvarmning sker med Trume Combi 4, 2x11 kg gasflasker, batteri 95 Ah, Thetford Kompressor køleskab, Sidedør med elektrisk Softluk.

Indehøjde 190,5 cm, Længde 635,8 cm, bredde 205,0 cm, højde 269 cm

Mere info: TJ Camper

 

Side 1 ud af 9