Artikel filtreret på dato: december 2017
Onsdag, 27 december 2017 00:00

Autocamperforening jagter ulovlig skiltning

SN.dk - Sjællandske Nyheder, bringer den 26. december en artikel om jagten på skiltning mod autocamper overnatning og en Campingplads i samme område der opgiver at drive PitStop for autocampere ved Campingplads Storebælt, på Sjællandssiden.

Autocamperforeningen Danmarks Frie Autocampere har ligesom den selvbestaltede eventyr ridder - Don Quixotes, der på belærende og idealistisk måde jagtede, og tog kampen op mod alskens vejrmøller, ondskab og trolddom, taget kampen op mod det, der er efter deres opfattelse er ulovlige skilte.

En klage over restriktive skiltning til Slagelse Kommune viste at skiltningen var ulovlig, da der var benyttet et uautorisert skilt under autoriseret afmærkning, og det er ikke tilladt. Der var tale om et skilt med en autocamper og en rød skråstreg over. Skiltningen findes ikke i bekendtgørelsen om skiltning. Der skal naturligvis benyttes lovlig skiltning. Alle der har taget et kørekort ved at alle forbudsskilte er runde, med en rød kant og rød tværstreg. Symbolet for forbudet kan varierer.

Den ulovlige skiltning bliver fjernet, og erstattet med lovlige parkeringsskilte, der i stedet tidsbegrænser parkering mellem 20.00 og 08.00 til højest fire timer.

Ligeledes kommer der nu på parkeringspladsen ved vandsportcenteret parkeringsrestriktioner og forbud mod overnatning. Dermed er det ikke kun autocampere der ikke længere må overnatte der, men også alle andre køretøjer. Dette er forringelse i forhold til før.

Dette kom der ikke så meget ud af - Et ulovligt forbudsskilt, byttet ud med et lovligt forbudsskilt. Det kan virke uforståeligt, når en autocamperforening påberåber sig, at ville arbejde for etablering af parkeringspladser og faciliteter for autocampere i Danmark. I stedet bruger man tid på selvbestaltet skilte jagt, med politianmeldelser af kommuner til følge, ligesom det også er tilfældet i Gribskov Kommune, hvor DFAC har politianmeldt kommunen og der er efterfølgende rejst en politisag mod kommunen. Eneste resultat er at de jagtede skilte, skiftes ud med andre lovlige forbudsskilte. Vejdirektoratets er en del af Transportministeriet og deres ansvarsområde er stats veje, motorveje og en række hovedveje, mens det er kommunerne der føre tilsyn med det kommunale vejnet. Det er deres opgave at varetage disse skilte.

Lovlige eller uautoriserede skilte ? Det er under ingen omstændigheder den bedste indgangsvinkel til en kommunal dialog om pladser der er egnede for autocamper overnatning. Mon ikke de bliver meget korte for hovedet, hvis DFAC henvender sig til kommunen om muligheder for autocamper parkering? Først sparker man med en politianmeldelse til kommunen, hvorefter man søger en dialog ? Mærkværdig indstilling. autocamper-info.dk tager skarpt afstand for denne form for adfærd, og det er skidt retning mod mere autocamper turisme i Danmark, hvis man da vil være på ligefod med andre EU lande. Det er at skyde sig selv i foden. Endvidere vil det være helt uacceptabelt, hvis det får konsekvenser for allerede oprettede pladser forbeholdt autocampere.

Det må være i dyb frustration over ikke have udrettet noget nævneværdigt, og over at den påståede store sejr fra ombudsmanden, der iøvrigt kun omhandlede kommunernes mulighed for at publicere i parkering bekendtgørelser. Færdselsloven er der ikke rettet så meget som et komma i. Den er som den hele tiden har været.

I artiklen omtales også Pitstop Storebælt, de tog udgangspunkt i at kommunen ikke ønskede autocampere holdende alle mulige steder. Derfor blev der opsat forbudsskilte mod overnatning. Om pladsen havde overlevet uden DFACs skiltejagt, er svært at sige, men det er ikke en autocamperforenings opgave at medvirke til lukning af autocamperpladser - period.

Der er stadig mulighed for at dæmme op for autocamper overnatning med skilte og visse steder i kommunerne er der også taget højde bomme i brug. Kommunerne har stadig mulighed for at differentiere forskellige køretøjer. Det er jo ikke det autocamperbrugere ønsker. Der er i de sidste 2-3 år skabt flere autocamperpladser, men de er ikke gratis og det er nok her DFAC er helt urealistiske.

Danmark skal være autocampervenligt, men ikke med sådanne bøllemetoder. Dette er altødelæggende for en fremtidig autocamper dialog med kommunerne. Husk hvad i ønsker at støtte når i snart skal forny jeres medlemskab af foreninger ! Skab muligheder ikke forhindringer. 5 km fra Pitstop Storebælt ligger Korsør Lystbådehavn med 20 pladser og en pris på 130 kr, for en overnatning med autocamper.

Kilde: SN.dk

Udgivet i Information
Onsdag, 20 december 2017 00:00

Største CMT Messe i Stuttgart nogensinde.

En rund fødselsdag, en ny udstillingshal og endnu flere campingvogne og autocampere: jubilæumsmessen CMT 2018 bliver den største CMT messe nogensinde. Meget er sket siden den blev grundlagt i 1968, på det tidspunkt under navnet "Motor Sport Freizeit". I mellemtiden er CMT blevet verdens største offentlige udstilling for turisme og fritid. I starten af året starter rejsesæsonen på CMT med mere end 2.000 udstillere og omkring 240.000 besøgende fra hele verden.

Til sammenligning havde Caravan Salon i Düsseldorf, der dog er en ren messe für campingvogne, autocampere, camping og mobil fritid i 2017 - 232.000 besøgene, 600 udstillere og 2100 køretøjer.

Feriemessen i Stuttgart har netop forsvaret sin titel som Tysklands bedste rejsemesse. For niende gang vandt CMT, der også høster høj international anerkendelse.

CMT finder sted fra den 13. til den 21 januar, 2018, med mere end 2000 udstillere fra 100 lande og der udstilles omkring 1000 køretøjer.

Listen på nyheder er lang, med omkring 120 premiere og verdensryheder, på den til dato største CMT messe. Et godt besøg til inspiration for dit kommende køb.

Kommer du i bil er der mange hoteller omkring messecenteret. Vil du flyve fra København eller Billund, ligger Messecenteret som nærmeste nabo til lufthavnen. Kommer du i autocamper er der overnatnings mulighed uden for Messecenteret en autocamperplads - 25 Euro inkl. strøm

Link: CMT - Die Urlaubs-Messe, Éntre priser, Stellplatz

Udgivet i Information
Mandag, 18 december 2017 00:00

Mange nye modeller hos Vendelbo Vans

Vendelbo Vans holder i år ikke en særlig lang juleferie - 22. december til 2. januar. Det skyldes at autocampere har været inde i en postiv udvikling, som i de seneste år har taget fart, så det betyder at der har været travlhed også i denne del af året, hvor Vendelbo Vans normalt har bedre tid.

Dertil kom afgiftsnedsættelsen på autocampere her i efteråret. At en typisk autocamper derved falder med mellem 50-70.000 kr, har ikke gjort interessen mindre, siges det hos Vendelbo Vans.

Vigtigt med hurtig planlægning af køb for 2018.

Det er vigtigt at man planlægger sit køb for 2018 før normalt, da alle fabrikkerne i Europa i forvejen har solgt hele deres produktion, og importører og forhandlere i Danmark har disponeret ud fra salgstallene før de kendte til afgiftsnedsættelsen.

Hos Vendelbo Vans synes de selv at de har købt et stort antal autocampere til produktion hen over det kommende år, men de ny lavere afgifts regler kan hurtig vende op og ned på situationen.

Messe i januar

Allerede den første weekend efter nytåret, d.6.& 7. januar er Vendelbo Vans med på årets første Camping og Outdoor messe i Slagelse. Samtidig er det startskudet til Vendelbo Vans permanente udstilling på Sjælland. Der vil fremover være “smagsprøver” på fritidsbiler og autocampere i de fine udstillingslokaler i bygningen overfor Slagelse Camping & Outdoor Center. Vendelbo Vans har Otto som kontaktperson på Sjælland, Otto vil ikke være permanent på adressen, men du kan altid få brochurer op prislister, ved at henvende dig i butikken overfor og der vil selvfølgelig være mulighed for at se de udstillede vogne i åbningstiden, som følger åbningstiden for Slagelse Camping & Outdoor Center. Du kan altid kontakte Vendelbo Vans på tlf. 98962188 eller email . Otto kan kontaktes på tlf. 60602637 eller email .

Nye på lager

Der har desværre været lange leverings tider på de nye 2018 demo modeller, således var alle modellerne ikke nået frem til vores Åben Hus i den sidste weekend af Oktober, Til gengæld vælter det ind med nye modeller i øjeblikket fra alle fabrikkerne og på billedet ses den nye Bürstner Lyseo I 720 som kom hjem sammen med Lyseo I 734, umiddelbart der før kom Lyseo T 744 hjem, den første model med dagligstue i bag, istedet for permanet seng (DET ER NYTÆNKNING). Så er der lige kommet et par modeller hjem fra Elnagh, Baron 26 og Baron 73 G, den nye McLouis Nevis 79 G ALKO er på vej hjem, sammen med Nevis 80 G, Mc4 37, Mc4 75. Sunlight I 68 er ligeledes på vej, I 69 L er kommet, sammen med T 67 og den korte T60 er ligeledes på vej hjem. Dethleffs Trend T 7017 og Trend T 7057 DBM er ligeledes på vej og den nye Dethleffs Globebus I 007, ser vi desværre først efter messen i Bella Centeret

Lige NU! står der 21 stk. fabriks nye vogne hos Vendelbo Vans på lager, og de forventer yderligere 12 stk. inden jul og så er der 5 stk. som er næsten nye under 2 år gamle, med max. 8.000 km på tælleren, så er der selvfølgelig derforuden et større antal brugte til enhver pengepung fra kr. 59.800..

Se vores altid aktuelle liste over nye og brugte vogne.
http://vogndatabase.vendelbo-vans.dk/

Udgivet i Information
Torsdag, 14 december 2017 00:00

Carthago bygger ny autocamper for par

En lang rejse med autocamper er der ofte kun med to personer. Dette faktum får fabrikanterne til at designe de rullende enfamiliehuse præcis til deres behov. Carthago planlægger selv en hel serie.

På Stuttgart-fritidsmessen, CMT i begyndelsen af 2018 præsentere Carthago en verdenspremiere under navnet "Liner-for-two 53”, som passer ind i det integrerede segment og er specielt designet til to på en længere rejse. Carthago følger således tidens tendens, med en større rundsiddegruppe i bagenden, samt langsgående sænkeseng i forenden. De autocamperrejsende er på vej på en anden måde, end i en trang campingbus. Autocamperen finder nok sit publikum hos de mere velbeslåede pensionister, som er en af de vigtigste målgrupper og som gerne vil have en lidt mere generøs og luksuriøs autocamper.

En særlig stor Q formet siddegruppe i bagenden med sofaer på fire sider karakteriserer modellen. Den forreste tværbænk, der støder op til køkkenet, kan trækkes ud til en hyggelige chaiselong.

I forenden lover de enkelthejsesenge med stor sovekomfort og nem adgang via to trin. Der overnattes i køretøjets længderetning. Bagved er et badeværelse med en stor separat bruser. På trods af de generøse pladsforhold, kommer Liner for Two med en udvendig længde på 7,80 meter. Også en bageste garage, der er tilstrækkelig til to cykler, høre med til I-modellen. Typisk for Carthago, giver et hævet gulv en betydelig ekstra lagerkapacitet og sikrer høj vintertilpasning takket være frostbeskyttede vandtanke.

Selvom den nye integrerede teknisk er baseret på Chic E-Line, positionerer den nye Carthago sig som en selvstændig serie. Yderligere modeller kan altså følge. Priser og andre detaljer er endnu ikke kendt. Kilde NTv

Carthago

Andre model eksempler med samme indretning: Hymer DuoMobil, Dethlefs ALPA, Frankia M-Line I 7400, Concorde Carver 791 RL, Concorde Cruiser Daily 791 RL.

Udgivet i Autocamper nyheder
Onsdag, 13 december 2017 00:00

CampOne taber retsag mod Assens kommune

For mere end 4 år siden solgte Assens kommune, Assens Strandcamping til ejerne bag CampOne. Ejerparret havde store visioner og ville omdanne campingpladsen til et 5-stjernet ferie - og campingcenter med blandt andet hotel, badeland og konferencelokaler. Pladsen skulle have plads til 450 campingenheder. Der var tale om en investering på mellem 80 og 90 millioner kroner.

Projektet kuldsejlede på grund af en forurenings sag der anslået ville koste mellem 9 - og 30 millioner kroner rense. den 7. april 2015 besluttede et enigt Økonomiudvalg på et ekstraordinært møde at ophæve handlen med plansens ejer Per Blåbjerg. Beslutningen blev truffet på baggrund af embedslægens vurderinger og rådgivning fra Assens kommunes advokat.

Embedslægen konkluderede, at der ud fra en sundhedsvurdering er det uhensigtsmæssigt at genetablere en campingplads, når det på forhånd må forudses, at denne form for areal anvendelse vil udgøre en sundhedsrisiko mange år ud i fremtiden.

Kommunen solgte i januar 2014 campingpladsen til Per Blåbjerg for 3,3 millioner kroner. Per Blåbjerg ville få sine penge igen og Assens Kommune tilkendegav sig villig til at yde Per Blåbjerg kompensation i forhold til de forbedringer han havde lavet.

At Assens kommune ville ophæve handlen, ville den nye ejer ikke være med til og efterfølgende endte sagen hos advokaterne. Sagen trak ud og har længe været undervejs. Efter fire retsdage der foregik i oktober, blev sagen indevendt af parterne og tirsdag den 12. oktober blev der sat et punktum i den langvarige sag om salget af den forurenede grund.

Retten i Svendborg vurderede at, at Assens Kommune i 2015, var i sin ret til at ophæve handlen på købet. Ifølge dommen skal kommunen tilbagebetale 3,3 millioner kroner, samt en kampentation på 2 millioner kroner. Per Blåbjerg havde håbet på en kompensation på 7,2 millioner kr. Grenen Camping A/S, der ejer CampOne Assens Strand skal til gengæld betale sagens omkostninger på 380.000 kr.

Per Blaabjerg har tidligere udtalt, at hvis handlen skal gå tilbage, vil han og Gitte Blaabjerg som minimum kræve et tocifret millionbeløb i erstatning, subsidiært godt 50 mio. kr. Det var i det tilfælde, Per Blaabjerg skulle forlade campingpladsen, da kommunen havde hævet aftalen, men at retten fandt det var uberettiget at gøre det. Yderligere lå der et krav mere: 39 mio. kr. Det var i den situation, hvis Per Blaabjerg beholdt campingpladsen, men at kommunen ikke skulle rense op, og Per Blaabjerg derfor ikke kunne bruge annekspladsen, hvor forureningen er. Måske er det sidste punktum alligevel ikke sat i den sag.

Kilder: Fyens.dk samt TV2/Fyn

Tidligere artikler på autocamper-info.dk HER og HER

Udgivet i Information
Mandag, 11 december 2017 00:00

Jeg kan ikke lade være med at undre mig!

Jeg har gennem længere tid fra sidelinjen observeret diverse grupper på Facebook, som har med autocampere at gøre. Og jeg må nok indrømme, at jeg har svært ved at forstå, hvad det er, der foregår.

Set med mine øjne så sker der det, at hver eneste gang, bestemte personer skriver indlæg eller kommentarer, så er der nogle andre bestemte personer, der gør alt, hvad de kan for at finde det negative i opslaget, og ”sætte” skriveren på ”plads”. Jeg vil ikke bruge dette indlæg på at fokusere på konkrete indlæg, men i stedet fokusere på, hvad det er der sker for mig, når jeg læser alt det negative, som løbende sendes ud i ”cyberspace”.
 
Hos mig opstår der en undren:

En undren over, hvorfor enkelte, bestemte personer har brug for at ytre sig negativt, hver eneste gang en eller flere andre bestemte personer skriver et indlæg eller et svar på et indlæg

En undren over, hvorfor autocamperbrugere ikke hellere vil være konstruktive sammen med hinanden, og bruge almindelig høflighed over for hinanden, og skabe resultater og gode vilkår for autocamperbrugere i fællesskab

En
undren over, hvor meget negativ energi, der bruges, når man indenfor autocamperkredse ”bekriger” hinanden i stedet for at stå sammen og hjælpe hinanden og bruge energien positivt

En undren over, at der er så mange indenfor autocamperkredse, som ikke har lært Clement Kjersgaards tilgang til diskussioner, ”jo mere uenig du er med andre, jo pænere skal du tale til dem”

En undren over, om det mon ikke afholder rigtig mange andre personer fra at skrive indlæg/komme med kommentarer af frygt for at blive ”irettesat”, eller belært af altid bedrevidende og meget dominerende personer i grupperne

En undren over, hvor meget spændende, positiv viden og information der ikke kommer frem, fordi der ser ud til at være en gruppe, der forsøger at styre alt, hvad der sker i de forskellige grupper på Facebook

En undren over, hvorfor man i autocamperkredse har opbygget så meget personligt modstand mod hinanden, så man ikke kan tilgive tidligere tiders uenigheder og stridigheder og se fremad sammen

Og en sidste undren over, om jeg mon er den eneste, der undrer mig?

Til sidst lige et citat fra Søren Kirkegaard:


Din Tilgivelse til en Anden er Din egen Tilgivelse; den Tilgivelse, Du giver, den faaer Du, ikke omvendt, den Tilgivelse, Du faaer, den giver Du.
 
Tak fordi du ”lyttede”, håber flere vil undre sig over, hvorfor jeg undrer mig.
 
Lisbeth Ziegler

AltomAutoCamperen

Udgivet i Information

Regeringen (V, LA og K) og DF landede igår som led i finansloven en aftale om nedsættelse af priserne på Storebælt. Storebælt har netop meldt ud, at den varslede rabat kun gælder abonnenter med Brobizz.

Fra 1. januar falder Storebælts priserne 15 pct. Men der er en betingelse for at få del i den nye, lavere pris: Du skal have en bizz og en aftale med Storebælt – enten Club Storebælt eller Storebælt Erhverv. Dette gælder alle køretøjer uanset længde og højde.

Hvis du allerede har en bizz fra BroBizz A/S, er alt i den skønneste orden. Du skal ikke gøre andet end at sætte din bizz i forruden, når du skal over Storebælt, så får du automatisk den bedste pris. 

Men du skal kigge nøje på din bizz. Hvis det er en ØresundBizz eller en norsk AutoPASS – det kan du se på logoet på din bizz – skal du selv tilmelde dig Club Storebælt eller Storebælt Erhverv for at få del i prisnedsættelsen.

Hvis du ikke har en brobizz

Hvis du ikke har en bizz, skal du være opmærksom på, at du dermed ikke vil få del i prisnedsættelsen. Skal du over Storebælt inden for de næste måneder, er det derfor en god idé at bestille en bizz nu. Du betaler 200 kr. i depositum for din BroBizz. 

Nummerplade genkendelse over Storebælt til foråret

Har du ikke en bizz, og skal du først over Storebælt omkring påske, kan du vente og se tiden an. Vi har nemlig et nyt produkt i støbeskeen, hvor du ikke behøver en bizz og derfor ikke skal betale depositum. I stedet vil du kunne oprette en aftale om at bruge din nummerplade til at blive genkendt i betalingsanlægget. Dermed vil du opnå samme rabat og samme fordele som med bizz.  Hvis du er interesseret, kan du tilmelde dig vores nyhedsbrev, hvor vi vil skrive om det nye produkt, når det er klar.

Priserne sænkes igen i 2023

De lavere priser på Storebælt er led i den politiske aftale om øget mobilitet. De kommende år bliver den fynske motorvej udbygget til seks spor, og når den er udvidet i 2023, vil priserne på Storebæltsbroen – ifølge den politiske aftale - blive sænket yderligere 10 pct.

Tilmeld dig Club Storebælt og få en BroBizz. Depositum 200 kr.

Priser fra 1. januar 2018

Kilde: A/S Storebælt

Udgivet i Information

Som led i finanslovsforhandlingerne er der indgået en delaftale mellem regeringen og Dansk Folkeparti om bl.a. lavere takster på Storebæltsforbindelsen og en udvidelse af E20 mellem Nr. Aaby og Odense V fra 4 til 6 spor.

Overskrifterne for den delaftale, som regeringen netop har indgået med Dansk Folkeparti, er en nedsættelse af taksterne for at køre over Storebæltsforbindelsen på 15 pct. pr. 1. januar 2018, en yderligere takstnedsættelse pr. 1.januar 2023, så taksterne samlet set bliver sat ned med 25 pct., en udvidelse af motorvej E20 på Vestfyn mellem Nr. Aaby og Odense Vest samt midler til støjreducerende foranstaltninger på strækningen syd om Odense.

I alt sættes der 2,4 mia. kr. af til udvidelsen af Fynske Motorvej mellem Nr. Aaby og Odense Vest, hvoraf A/S Storebælt bidrager med godt 2,1 mia. kr. til finansieringen. De lavere Storebæltstakster og finansieringsbidraget til motorvejsudvidelsen betyder, at tilbagebetalingstiden for Storebæltsforbindelsen forlænges med 5 år, så forbindelsen forventes at være betalt i 2034.

Der afsættes 25 mio. kr. til støjreducerende tiltag på motorvejen syd om Odense, ligesom det er aftalt at fremrykke af udskiftningen af det støjreducerende slidlag til 2018.

"Jeg er rigtig glad for, at det nu bliver billigere at krydse Storebæltsforbindelsen, når vi pr. 1. januar 2018 sænker taksterne med 15 procent. I 2023 nedsættes taksterne yderligere, så taksterne samlet set bliver sat ned med 25 pct. Det vil medføre en stor lettelse for fynboerne og er noget, som de fynske kommuner og erhvervslivet længe har kæmpet hårdt for, siger transport-, bygnings- og boligminister Ole Birk Olesen."

Transportordfører for Dansk Folkeparti, Kim Christiansen, er også godt tilfreds med aftalen:

" Når vi i Dansk Folkeparti sammen med regeringen vælger at sætte gang i en udvidelse af E20 på Vestfyn mellem Nr. Aaby og Odense Vest, så er det fordi, det er et tiltrængt projekt, som pendlerne på Fyn har ventet længe på. Vi er enige om, at anlægsarbejdet skal gennemføres så hurtigt som muligt. Det betyder, at den udvidede motorvejsstrækning vil stå klar i 2022. Det glæder mig også, at vi har fundet midler til at gennemføre en række støjreducerende tiltag på motorvejen syd om Odense, siger Kim Christiansen."

Kilde: Transportministeriet pressemeddelelse - HER

Udgivet i Information

Den 17. maj 2017 blev et forslag og begrundelse til ændring om kravet fra fire til to sovepladser i autocampere, indsendt til Skatteminister Karsten Lauritzen på vegne af AutoCamperRådet.

I forslaget fra ACR nævnes blandt andet: Kravet om de 4 sovepladser giver unødvendige udfordringer i forhold til at kunne opfylde loven om de 4 sovepladser. Hævetagsbiler opfylder i flere tilfælde lovgivningen, hvorimod flere “rigtige” autocamper indretninger har udfordringer i forhold til lovgivningen, og det må antages at dette ikke var hensigten med lovgivningen.

Lovgivningen siger blandt andet: “Fx skal der altid medbringes udstyr, så der kan etableres sovepladser, herunder nødvendige plader, madrasser, liggeunderlag mv. Der stilles ikke krav om, at der medbringes sengetøj, soveposer mv., hvis det blot med rimelighed er muligt at sove på den etablerede soveplads”

Dette ville til eksempel betyde at f.eks en stor fuldtintegreret autocamper, i tilfælde hvor sænkesengen er fravalgt fra producenten, ikke i alle tilfælde ville kunne opfylde kravet om fire sovepladser, uden at skulle køre med ovenstående udstyr for at kunne opfylde lovgivningen til afgiftsberigtigelse til før 3. oktober, 60% og efter 3. oktober 2017, 45%.

Skatteminister Karsten Lauritzen, kunne sagtens se problematikken i den 7 sider lange udredning fra AutoCamperRådet, og skrev positivt følgende tilbage:

“Jeg har med interesse læst beskrivelsen af, hvordan reglerne i dag virker uhensigtsmæssigt og medfører, at egentlige autocampere ikke kan opnå en nedsat registreringsafgift, fordi de ikke opfylder kravet til fire sovepladser.

Reglerne skal virke efter hensigten. jeg mener derfor ikke, at det er rimeligt, at en autocamper, der skal bruges som sådan, men som kun er indrettet med fx to sovepladser, ikke kan opnå en nedsat registreringsafgift ligesom en autocamper til fx fire sovepladser.

I den forbindelse mener jeg, at kravet om fire sovepladser kan lempes, så der kun stilles krav om to sovepladser. En sådan lempelse vil også kunne gælde tidligere årgange.

Jeg forventer, at der kan fremsættes et lovforslag, hvor denne justering indgår, som noget af det første i den nye folketingssalling 2017/18.

Jeg vil takke jer for jeres forslag til nye krav til indretningen af autocampere. Jeg er meget glad for at modtage sådanne forslag fra folk, som kender branchen. jeg vil sørge for, at forslagene indgår i Skatteministeriets videre arbejde.”

Idag den 5. december 2017 har der her kl 13.00 været 3, behandling på Skatteministerens lovede ændringsforslag, om ændring af kravet fra fire til to sovepladser.

I lovteksten til lovforslag L 18, lyder det i sin enkelthed under §2.2. “I § 5 a, stk. 2, 2. pkt., ændres “4 personer” til: “2 personer”.

Lovforslaget er idag den 5. december 2017 blevet vedtaget og § 5a vil fremadrettet indeholde følgende i forhold til tidligere “Stk. 2. Køretøjer, der er konstrueret og indrettet til ophold og beboelse, afgiftsberigtiges efter § 4. For køretøjer som nævnt i 1. pkt. med en tilladt totalvægt på mindst 2 t, der er indrettet med adgang til opredning af egentlige sovepladser for mindst 2 personer, kan der dog ved afgiftsberigtigelsen ses bort fra udgiften til beboelsesindretningen samt fortjeneste og moms heraf. Afgiften beregnet efter 2. pkt. skal for køretøjets samlede værdi eksklusive afgift dog mindst udgøre 0 kr. af de første 12.100 kr. og 45 pct. af resten.” For stemte 100 og 10 stemte imod.

Altså slut med at køre med unødvendigt pladskrævende udstyr for at retfærdiggøre fire umulige sovepladser og slut med at blive opkrævet bøde og afgift for ikke at kunne opfylde kravet om 4 sovepladser. En autocamper skal stadig være utvivlsomt konstrueret og indrettet til ophold og beboelse, med køkken og håndvask.

En stor dag for danske autocampere, ACR, og for de andre aktører og interessegrupper der også har bidraget og kommenteret på lovforslaget til skatteministeriet.

Dermed har det til dato været et meget positivt år, set med autocamper briller. Nedsat registreringsafgift, Transportministeren der i EU vil bakke op om kørsel med autocampere på B-kørekort og 4.250 kg, og nu ændringen af kravet fra fire - til to sovepladser. Dertil kommer at Transportministeren fremsatte forslag om Tempo 100 for autocampere mellem 3.500 - og 7.500 kg, der i øjeblikket er på dagsordenen med høringssvar. På sigt nedsættelse af priserne på broer med 25 % for køretøjer, herunder autocampere.

Nu mangler vi kun at se, hvorledes det går med det indsendte forslag til sæson nummerplader eller lignende. ACR der har indsendt dette forslag i starten af 2017, har ligeledes overfor ministeren indgivet materiale med fordele og ulemper ved flere modeller, der efter ministerens udsagn indgår i det videre arbejde.

Alle der har bidraget positivt til ministerierne om forbedringerne til danske autocampere, kan se tilbage på de største resultater for autocampere i Danmark nogensinde. Vi har alle været en del i dette fine resultat, med både forslag, høringssvar og andet sagligt input. Tillykke Danmark ! Loven træder i kraf den 1. januar 2018.

Sidst der skete store forbedringer, var da dansk camping Nestor, Poul Neergård, kæmpede for at få nedsat afgiften fra 180% til 60% på autocampere. Det var omkring 1990.

Forslag som fremsat i Folketinget - HER, Sagsforløb - HER

Læs autocamper-info.dk artikel om de tåbelige regler om fire sovepladser - HER

SKAT om autocamper afgift, sovepladser og anden indretning - HER . OBS - endnu ikke tilpasset ny lovgining om 45 % afgift og 2 sovepladser.

Udgivet i Information
Side 1 ud af 2